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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16783 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-16  |  2.0 KB  |  52 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!newstand.syr.edu!mothra.syr.EDU!ravalent
  3. From: ravalent@mothra.syr.EDU (Bob Valentine)
  4. Subject: Re: tranny problems
  5. Message-ID: <1992Dec16.162335.18284@newstand.syr.edu>
  6. Organization: Syracuse University, Syracuse, NY
  7. References: <1992Dec14.181341.14802@colorado.edu> <1992Dec14.204622.7212@mlb.semi.harris.com> <exuptr.417.0@exu.ericsson.se>
  8. Date: Wed, 16 Dec 92 16:23:35 EST
  9. Lines: 41
  10.  
  11. In article <exuptr.417.0@exu.ericsson.se> exuptr@exu.ericsson.se (Patrick Taylor) writes:
  12. >In article <1992Dec14.204622.7212@mlb.semi.harris.com> jws@billy.mlb.semi.harris.com (James W. Swonger) writes:
  13. >>From: jws@billy.mlb.semi.harris.com (James W. Swonger)
  14. >>Subject: Re: tranny problems
  15. >>Date: 14 Dec 92 20:46:22 GMT
  16. >
  17. >
  18. >> A disconnected vacuum modulator line seems to act to make upshifts happen
  19. >>sooner, though that goes against logic. I know I've had lines come off and
  20. >>the trans would basically shift right away, so I'd be in third by 20MPH.
  21. >>Reconnecting it made things shift later.
  22. >
  23. >> GM TH400 automatics have used electrical kickdowns since the late '60s at
  24. >>least. There is no kickdown linkage, just a switch on the gas pedal.
  25. >
  26. >Is it always on the gas pedal?  Is there another way to do this?  I have
  27. >a conversion that is running a Turbo 400 and I'm pretty sure there is no
  28. >kickdown at all.  Sometimes the vacuum will cause a down shift, but not 
  29. >really very often
  30.  
  31.    Pontiacs and Buicks usualaly had the switch mounted on the
  32. engine, Oldsmobile and Chevy usually mounted it on the pedal.   
  33.  
  34.    I'm using general knoweldge of 68-72 midsize GM's.   On the
  35. conversion in my car, I modified a switch off a Pontiac motor, since
  36. is was fairly modifiable.  One of the aftermarket companies makes a
  37. switch that will just plug in where the TH-350's cable was, but I
  38. wasn't about to cough up the $50 bucks for it.
  39.  
  40. [pile-o-sigs deleted]
  41.  
  42.  
  43.                       -->   Bob Valentine  <--  
  44.                   --> ravalent@mailbox.syr.edu <--  
  45.  
  46.     
  47.  
  48.     
  49.  
  50.  
  51.  
  52.