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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16782 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1992-12-16  |  1.2 KB

  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Oil pressure question?
  4. Message-ID: <3634.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 16 Dec 92 14:26:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  10. Lines: 15
  11.  
  12.  
  13. -> I've got an '84 Bronco II w/ 2.8L.  I had the engine rebuilt (it has
  14. -> now got about 10,000 miles on it), it was bored out and I had a new
  15. -> cam put in. Anyway, the oil pressure is higher now (than originally)
  16. -> and it seems to *increase* when the oil starts getting low.  Is this
  17. -> normal, or do I have a flaky sending unit?  I would've thought it
  18. -> would *decrease*.
  19.  
  20.  Sounds like a flaky sending unit.
  21.  
  22.  The 2.8 V6 needs all the oil pressure it can get.  Though Ford provided
  23. an adequate number of bearings, they made the rod bearings very narrow -
  24. narrow enough some crank grinders can't even get in there to regrind the
  25. journals.  Other than that, they're tough little motors.
  26.                                              
  27.