home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16747 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-16  |  3.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!think.com!spool.mu.edu!uwm.edu!psuvax1!psuvm!qxf1
  2. Organization: Penn State University
  3. Date: Wed, 16 Dec 1992 10:17:04 EST
  4. From: <QXF1@psuvm.psu.edu>
  5. Message-ID: <92351.101704QXF1@psuvm.psu.edu>
  6. Newsgroups: rec.autos.tech
  7. Subject: Re: Civic drifts
  8. References: <92349.165500QXF1@psuvm.psu.edu> <1992Dec15.140719.9719@mcnc.org>
  9. Lines: 70
  10.  
  11. In article <1992Dec15.140719.9719@mcnc.org>, brooks@mcnc.org (Ted Brooks) says:
  12. >
  13. >In article <92349.165500QXF1@psuvm.psu.edu> <QXF1@psuvm.psu.edu> writes:
  14. >>Hi everyone, I have a problem with my 82 Civic.  It drifts slowly toword
  15. >>left if I release the steering wheel.  I went to a shop today and had them
  16. >>check up.  They said the alignment (what I thought the problem was) was
  17. >>good.  They also check the brakes.  All four wheels are good without
  18. >>dragging.  After swapping the two front tires, nothing changed.
  19. >>
  20. >>They couldn't figure out the reason. Me either.
  21. >>
  22. >>I need help. Thanks.
  23. >>
  24. >>Ching
  25. >
  26. >Has the car ever been hit? This will do it. Did they check both the front
  27. >_and_ rear wheel alignment? If the brakes aren't dragging, good. Also,
  28. >check the suspension for worn bushings, ball joints, springs, etc.
  29. >
  30. >I once had a weird pulling problem with my '81 Civic. I rotated the tires,
  31. >and immediately it started pulling. Couldn't see anything wrong with the
  32. >tires. Took it in to be aligned. The guy said the alignment was ok, and
  33. >swore the car must have been hit. I knew it hadn't been. He jury-rigged the
  34. >alignment so it would steer straight.
  35. >
  36. >The next time I rotated the tires, the problem immediately reappeared, only
  37. >in the opposite direction. I took it back in and they realigned it back to
  38. >specs.
  39. >
  40. >I came to the conclusion in my case it was the tires. I replaced the tires
  41. >before needing another rotation, and had it aligned again. The problem was
  42. >gone for good. Must have had a belt shift inside one of them or something,
  43. >because it didn't appear till the tires were about half worn.
  44. >
  45. >Ted Brooks
  46. > ______________________________________________________________________
  47. >| Disclaimer: The opinions expressed are my own, and do not reflect    |
  48. >| those of my employer. Advice is free, but you get what you pay for.  |
  49. >|                               ________                               |
  50. >|                         _____|  1955  |_______                       |
  51. >|                        /      Chevrolet      /                       |
  52. >|                       /______  BelAir  _____/                        |
  53. >|                              |________|                              |
  54. >|______________________________________________________________________|
  55.  
  56.  
  57. They checked both front and rear alignment. But you are right about the tire
  58. situation. They are at least half worn, rear pair specially. They swapped the
  59. front pair, didn't bring up any changes. I am not sure they did it to the rear
  60. pair. Actually may be not. I'll try it to see if it is the case. BTW, the car
  61. is never hit. This pulling problem didn't happen until last 2000 miles.
  62.  
  63. Thank you for replying.
  64.  
  65. Ching
  66.  
  67.  
  68.  
  69.  
  70.  
  71.  
  72.  
  73.  
  74.  
  75.  
  76.  
  77.  
  78.  
  79.  
  80.  
  81.