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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16588 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-13  |  1.4 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!cs.ubc.ca!newsserver.sfu.ca!sfu.ca!jimd
  3. From: jimd@fraser.sfu.ca (Jim Davies)
  4. Subject: Re: Troubleshooting and theory books for older engines
  5. Message-ID: <jimd.724274382@sfu.ca>
  6. Sender: news@sfu.ca
  7. Organization: Simon Fraser University, Burnaby, B.C., Canada
  8. References: <3218.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  9. Date: Sun, 13 Dec 1992 19:19:42 GMT
  10. Lines: 33
  11.  
  12. dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams)  writes:
  13.  
  14.  
  15. >-> I'm the proud owner of a 1970 SAAB 95 with a carburated Ford V-4
  16. >...
  17. >-> I'd like to find a book or books that will help me understand what
  18. >-> the engine is thinking and how to keep it happy.  Any suggestions?
  19.  
  20. > SAAB would probably sell you a service manual.
  21.  
  22. > The engine was originally designed by Ford, for use in a "light car"
  23. >project in the 1950s.  Ford dropped the project, but foisted the engine
  24. >off on Ford/Germany (Taunus).  It saw duty in many Taunus cars, and in
  25. >early German spec versions of the Capri.  SAAB bought engines from Ford
  26. >to use in the Sonnett.
  27.  
  28. > You might also be interested to know Ford's agricultural division sold
  29. >lots of the V4s for use in stationary power applications such as
  30. >irrigation pumps.  You might be able to find parts through them.
  31.  
  32. Ford also sold these thru their Industrial division. Have worked
  33. on them in paving rollers, where they were combined with a really
  34. interesting industrial transaxle. Too bad it was cast iron *the
  35. transaxle* 
  36.  
  37. JD
  38.  
  39.  
  40.  
  41.  
  42.  
  43.  
  44.  
  45.