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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16534 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-11  |  2.7 KB  |  54 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!gatech!concert!theo!brooks
  3. From: brooks@mcnc.org (Ted Brooks)
  4. Subject: Re: '84 MB 190E Oil Pressure?
  5. Message-ID: <1992Dec11.194531.17723@mcnc.org>
  6. Sender: daemon@mcnc.org (David Daemon)
  7. Nntp-Posting-Host: alvin.mcnc.org
  8. Organization: MCNC Center for Microelectronics, RTP, NC
  9. References: <17710@pitt.UUCP> <1992Dec10.143811.25692@tellab5.tellabs.com> <1992Dec11.162606.7966@henson.cc.wwu.edu>
  10. Date: Fri, 11 Dec 1992 19:45:31 GMT
  11. Lines: 41
  12.  
  13. In article <1992Dec11.162606.7966@henson.cc.wwu.edu> n8743722@henson.cc.wwu.edu (delorm david) writes:
  14. >henryng@tellabs.com (Henry Ng) writes:
  15. >
  16. >>In article <17710@pitt.UUCP> sherman@michael.nmr.upmc.edu (Sherman Uitzetter) writes:
  17. >>>
  18. >>>   I have a newly acquired 1984 Mercedes 190E and a small
  19. >>>(I hope) question.  After the engine warms up and the
  20. >>>idle speed returns to normal the oil pressure drops when
  21. >>>idling.  The pressure increases again immediately when
  22. >>>the rpm gets to about 900.
  23. >
  24. >>I drive an 86 Vette which has the same scenario. When the car is fully
  25. >>warm, sitting in traffic at idle. The oil pressure meter drops as well.
  26. >>I saw it went down to as low as 23 psi and when you accelerate, it goes
  27. >>back up.
  28. >
  29. >Sounds to me like what is happening in these cases is that the oil pump
  30. >is unable to provide enough volume at idle to keep the presure up.  When
  31. >RPM increase pump volume goes up and presure stabilizes.  I think this
  32.  
  33. Hold on. Think about it a second. The oil pump is driven by the crankshaft
  34. in some fashion, often times off the distributor. That means the speed of
  35. the oil pump will vary with the engine rpms. When it's idling, the pump's
  36. turning slowly, so it doesn't have much output. So the pressure drops. It
  37. rises with rpm until it reaches a given pressure, when a relief valve opens
  38. to limit the pressure. So, pressure fluctuations are normal.
  39.  
  40. When an engine is worn, the pressure will drop to nearly zero at idle. But
  41. a 23 psi at idle, and 40-60 pounds at speed is the sign of a very healthy
  42. engine.
  43.  
  44. Ted Brooks
  45.  ______________________________________________________________________
  46. | Disclaimer: The opinions expressed are my own, and do not reflect    |
  47. | those of my employer. Advice is free, but you get what you pay for.  |
  48. |                               ________                               |
  49. |                         _____|  1955  |_______                       |
  50. |                        /      Chevrolet      /                       |
  51. |                       /______  BelAir  _____/                        |
  52. |                              |________|                              |
  53. |______________________________________________________________________|
  54.