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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / space / shuttle / 2756 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!network.ucsd.edu!news!nosc!crash!adamsd
  2. From: adamsd@crash.cts.com (Adams Douglas)
  3. Newsgroups: sci.space.shuttle
  4. Subject: Re: navigation state vectors
  5. Message-ID: <adamsd.722066752@crash.cts.com>
  6. Date: 18 Nov 92 06:05:52 GMT
  7. Article-I.D.: crash.adamsd.722066752
  8. References: <1992Nov16.194042.10071@erg.sri.com>
  9. Organization: CTS Network Services (crash, ctsnet), El Cajon, CA
  10. Lines: 25
  11.  
  12. In <1992Nov16.194042.10071@erg.sri.com> ple@erg.sri.com (Paul Evans) writes:
  13.  
  14. >My understanding is that what is usually referred to as
  15. >the state vector is really two vectors, a position vector and a
  16. >velocity vector.  
  17. This is more properly thought of as a single, six-dimensional vector.
  18. Sometimes, it may be a list of orbital elements or even a quaternion
  19. in some applications.
  20.  
  21. >Are the spacecraft onboard computers continually updating the state
  22. >vector?  I could see where this might be a possibility for the shuttle
  23. >in earth orbit, but what about the Apollo missions?  I can't imagine
  24. >continually solving that kind of n-body problem with the limited
  25. >onboard computing resources available at that time.
  26.  
  27. The STS computers are indeed continually updating the state vector. This
  28. just consists of reading the data from the INS accelerometers and tweaking
  29. the values. It's a fairly straightforward process to get an orbit out
  30. of a state vector.
  31.  
  32. On Apollo, you could safely assume the spacecraft had zero mass compared
  33. to the Earth-Moon system. You were thus reduced to a two-body problem 
  34. with a zero-mass object migrating between them. Actually, since the motions
  35. of Earth and Moon could be computed ahead of time and stored in a table,
  36. it was even simpler than that.
  37.