home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / aeronaut / airliner / 8 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  2.5 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics.airliners
  2. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!darwin.sura.net!spool.mu.edu!uwm.edu!linac!unixhub!ohare!news
  3. From: Helen Trillian Rose <hrose@eff.org>
  4. Subject: Re: Boeing 747-300
  5. References: <airliners.1992.4@ohare.Chicago.COM>
  6.         <airliners.1992.5@ohare.Chicago.COM>
  7. Message-ID: <airliners.1992.9@ohare.Chicago.COM>
  8. Approved: kls@ohare.Chicago.COM
  9. X-Original-Message-Id: <199211182226.AA03203@rocza.eff.org>
  10. Sender: kls@ohare.Chicago.COM
  11. Date: Wed, 18 Nov 1992 17:26:36 -0500
  12. Lines: 46
  13.  
  14. Karl> == Karl Swartz <kls@ohare.Chicago.COM> 
  15.  
  16. [....]
  17.  
  18.  Karl>     Mfr.      Type      MGTOW    seating  service
  19.  Karl>     Boeing    747-400   870,000    430     1989
  20.  Karl>     MacDAC    MD-11     618,000    250     1991
  21.  Karl>     Airbus    A-340     559,000    230     1993
  22.  Karl>     Boeing    777       515,000   ~220     1995
  23.  
  24. I hadn't thought the B777 was going to be in between the 757 (~200) and
  25. 767 (~250) passengers. I thought it was going to fill the niche between
  26. the 767 and the 747 -- about the size of the old 747SP in number of
  27. seats. The 777 is a widebody as wide as the 747's (3-4-3 seating in
  28. economy) and was meant to fill the market left wide open by the L-1011
  29. and DC-10 trijets (one big reason why it has optional folding wingtips:
  30. to fit into a DC-10 gate).
  31.  
  32.  Karl> In the 600+ passenger market, Boeing has talked about both
  33.  Karl> further stretches of the 747 and an entirely new aircraft,
  34.  Karl> sometimes using the N650 moniker.  McDonnell-Douglas has most
  35.  Karl> recently talked about the MD-12 -- once yet another stretch of
  36.  Karl> the MD-11 -- as a new and much larger aircraft, also in the 600+
  37.  Karl> passenger category.
  38.  
  39. McDonnell Douglas has put a hold on the MD-12 for lack of financing
  40. (lets face it, would *you* get into bed with a company that produced the
  41. DC-10?). 
  42.  
  43.  Karl> Airbus has said that if there is demand and/or if Boeing builds
  44.  Karl> such an aircraft, Airbus will build one too.  The name A600 or
  45.  Karl> maybe A2000 seems vaguely familiar though I can't locate any
  46.  Karl> references.
  47.  
  48. Only Airbus would create a plane just to compete with Boeing. Just
  49. imagine, Europe, your tax money is going to support the egos of a bunch
  50. of political types. And inciting fear in any airliner fan. What a
  51. worthwhile task.
  52.  
  53. --Helen
  54. --
  55. Helen Trillian Rose                     <hrose@eff.org, hrose@kei.com>
  56. Electronic Frontier Foundation          email eff@eff.org for EFF Info
  57. Kapor Enterprises, Inc.                 Flames to: 
  58. Systems and Networks Administration     women-not-to-be-messed-with@eff.org
  59.  
  60.