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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9170 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-23  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!destroyer!cs.ubc.ca!unixg.ubc.ca!kakwa.ucs.ualberta.ca!access.usask.ca!mizar.cc.umanitoba.ca!ciit85.ciit.nrc.ca!brandonu.ca!kent
  2. Newsgroups: rec.railroad
  3. Subject: <None>
  4. Message-ID: <1992Nov21.184547.2818@brandonu.ca>
  5. From: kent@brandonu.ca (Dorian Kent)
  6. Date: 21 Nov 92 18:45:47 CST
  7. References: <P8XcuB4w164w@cellar.org> <7933@charon.cwi.nl> 
  8.  <1992Nov18.050914.14408@galileo.cc.rochester.edu> <7942@charon.cwi.nl> <1992Nov20.160451.25248@galileo.cc.rochester.edu>
  9. Organization: Brandon University, Brandon, Manitoba, Canada
  10. Lines: 25
  11.  
  12. In article <1992Nov20.160451.25248@galileo.cc.rochester.edu>, 
  13. kolassa@genesee.bst.rochester.edu (John Kolassa) writes:
  14. > 
  15. > On the US-Canadian border Amtrak trains cross at 4 locations: Port Huron-Sarnia,
  16. > Niagra Falls, and one place on each of two routes to Montreal.  Each crossing
  17. > gets 1 train per day in each direction, and holding people at the station until
  18. > they can be deported on the next train back would probably be a problem.
  19. > 
  20. > I believe that a VIA route crosses into Maine.  Does it stop in the US?  What
  21. > are the immigration practices there?
  22. > -- 
  23. > Thanks, John Kolassa, kolassa@bio1.bst.rochester.edu
  24. --
  25.  
  26. The old Canadian(the one that used to go across Canada) did cross into Maine,
  27. it was just part of the route. It only stopped for US border guards to inspect
  28. the train. That's what I remember. Correct me if I'm wrong.
  29.  
  30.   
  31. --------------------------------------------------------------------------------
  32. Dorian Kent                            kent@brandonu.ca
  33.  
  34.           If at first you don't succeed...
  35.             Well so much for skydiving!
  36. --------------------------------------------------------------------------------
  37.