home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9105 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  1.4 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!pirates!gatech!hubcap!jtbell
  3. From: jtbell@hubcap.clemson.edu (Jon Bell)
  4. Subject: Re: Staten Island Rapid Transit
  5. Message-ID: <1992Nov19.234553.11593@hubcap.clemson.edu>
  6. Organization: Presbyterian College, Clinton SC
  7. References: <24028@galaxy.ucr.edu> <1992Nov19.192446.5862@news.columbia.edu>
  8. Date: Thu, 19 Nov 1992 23:45:53 GMT
  9. Lines: 19
  10.  
  11. In article <1992Nov19.192446.5862@news.columbia.edu> brennan@cunixf.cc.columbia.edu (Joseph Brennan) writes:
  12.  
  13. >Jon Bell summarized but with some inaccuracy.  SIRT is operated by its
  14. >own public agency, the Staten Island Rapid Transit Operating Authority,
  15. >controlled by the MTA.  The electric MUs are slightly modified R44
  16. >subway cars (some details had to be changed to meet ICC standards--
  17. >not sure what).
  18.  
  19. Thanks for the corrections and the many other interesting details.
  20. After I posted, I remembered the subway-style seating and realized that
  21. SIRT cars couldn't be the commuter-rail type.  I _do_ remember them
  22. as looking different somehow from the usual subway stock, but it's been
  23. seven years now...
  24.  
  25. Another interesting way to do an SIRT excursion is to take the subway
  26. to Bay Ridge (Brooklyn), then a bus over the Verazzano-Narrows Bridge, 
  27. then the SIRT, and finally the ferry back to Manhattan.
  28.  
  29. Jon Bell / Dept. of Physics & Comp. Sci. / Presbyterian College / Clinton SC
  30.