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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9097 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  1.3 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!sun-barr!ames!agate!pasteur!cory.Berkeley.EDU!zephyr
  3. From: zephyr@cory.Berkeley.EDU (COIFMAN)
  4. Subject: Re: Why long end of engine forward?
  5. Message-ID: <1992Nov20.093719.16185@pasteur.Berkeley.EDU>
  6. Sender: nntp@pasteur.Berkeley.EDU (NNTP Poster)
  7. Nntp-Posting-Host: cory.berkeley.edu
  8. Organization: University of California, at Berkeley
  9. References: <1992Nov17.064435.18356@bony1.bony.com> <1992Nov18.024231.23260@fs7.ece.cmu.edu> <1992Nov19.191014.6456@gw.wmich.edu>
  10. Distribution: na
  11. Date: Fri, 20 Nov 1992 09:37:19 GMT
  12. Lines: 15
  13.  
  14.  Speaking of long end forward. For the last few years, it seems that
  15. most of the BN yard switchers (i.e. only one hood, like an SW1200) have
  16. been mated to a second yard switcher, hood to hood. This gives the crew
  17. a cab at each end of the set with absloutely no hood.
  18.  I have see the Soo Line copy this idea, but they have not adopted it
  19. accross the bord like the BN.
  20.  
  21.  
  22.  
  23.    _ -----------  -------------  ----------- _  -------------/^^^^^^^^\----
  24.   /^____________||_____________||____________^\|[] ==== ====  ___ ___   == |
  25.  'o-o ------ o-o  o-o ----- o-o  o-o ------ o-o o-o ------------------- o-o
  26. Way of the Zephyrs        zephyr@cory.berkeley.edu             Benn Coifman
  27.                            zephyr@robotics.berkeley.edu
  28.  
  29.