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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9029 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  3.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!destroyer!sol.ctr.columbia.edu!hamblin.math.byu.edu!hamblin.math.byu.edu!usenet
  2. From: bill@mathnx.math.byu.edu (Bill Smith)
  3. Newsgroups: rec.railroad
  4. Subject: Yikes! (long)
  5. Date: 18 Nov 1992 19:18:43 GMT
  6. Organization: Brigham Young University
  7. Lines: 59
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1ee4ujINNdkh@hamblin.math.byu.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: mathnx.math.byu.edu
  11.  
  12. With all the "stupid people" running amok, as evidenced by anecdotes
  13. relayed in this group, I thought I'd add one, which is rather embarrassing
  14. since it happened to me (about 20 years ago)!  
  15.  
  16. My brother, who is an avid shade tree mechanic, bought an old Jeep
  17. pickup truck to have fun with.  It was four wheel drive, of course, and he
  18. got the brilliant ;-) idea of trying to modify it so it would go out on 
  19. the mud flats west of town.  He did this by putting dual wheels on both 
  20. the front and back of the thing.  The duals were constructed in a 
  21. rather crude way, by welding cut pipe to a lug nut on one side and to
  22. a stud on the other to connect two standard wheels together.  One
  23. Saturday night he finished and (it was dark, in the winter, snow
  24. on the ground) came over to my place (I had just gotten married) to
  25. take me for a spin.  Against my better judgement, I went with him.
  26. We went out to the flats without incident and had a great time going
  27. further and further out through the muck and saltwater pools.  While
  28. we were having all this great fun, I noticed that we were getting closer
  29. to the UP main line which heads west out of town.  About every half-hour
  30. it seemed like a big freight (double diesels many times)
  31. would go roaring past at 70 mph or so - Suddenly we felt a bump and noticed
  32. one of the front wheels had come off, just the outside wheel, so we
  33. figured we could get out of there ok, but as we were turning around,
  34. the outside wheel on the other side came off and went rolling off
  35. into the darkness.  Then almost immediately, there was another loud 
  36. noise and we came to a dead stop.  I got out and found that on my
  37. side there was no front wheel.  The lugs had been torn off the hub.
  38. The axle was in the dirt.  We were about ten miles from any road and
  39. it was 11 P.M.  Luckily, we had become disabled on dry ground so we
  40. didn't have to wade.  Upon some experimentation we found we could go
  41. backwards if I pushed on the front of the truck.  We got another
  42. brilliant notion: go over to the tracks, backup along the (rather
  43. high) ballast with wheelless axle on the up side so it wouldn't dig in.
  44. We figured we could at least get to the road that way.  When we got the
  45. thing over to the tracks we found there was one flaw.  In order both
  46. back up and have the axle up we would have to cross the tracks!
  47. Well cut it short, we did try to cross the tracks and got stuck with
  48. the back wheels sitting between the rails.  We tried everything to
  49. get the truck off in either direction, nothing worked.  I looked down
  50. the tracks and saw what I had been dreading.  A speeding headlight,
  51. heading for us, about a mile away- no way it would ever stop for us. I
  52. had visions of the newspaper headlines - being in jail for manslaughter
  53. of the headend crew, etc.  We gave it one last try and for no apparent
  54. reason, the truck went forward off the rails just in time (with me
  55. pushing from behind).  I don't think the crew even saw us.  We walked
  56. the twenty miles home on the right of way.  Got the vehicle out
  57. the next day by driving *forward* on the ballast ;-) [I had to end
  58. up sitting on one fender with hood up periodically holding my hand
  59. over the carb throat to get it to suck enough gas to run, we were on such
  60. a steep angle! The guys driving the local had a good laugh watching
  61. us crawl along as they rolled slowly by :-)]
  62.  
  63. -Bill
  64.  
  65. --
  66. Professor William V. Smith
  67. Phone: 1-801-378-2061 Fax: 1 801 378 2800
  68. email: smithw@hamblin.math.byu.edu  or  uunet!hamblin.math.byu.edu!smithw
  69. NeXTmail: bill@mathnx.math.byu.edu
  70. SMail: Math Dept. -- 314 TMCB; BYU; Provo, UT 84602 (USA)
  71.