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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 8966 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  2.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!ames!saimiri.primate.wisc.edu!sdd.hp.com!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!batcomputer!munnari.oz.au!metro!socs.uts.edu.au!kralizec!craig
  2. From: craig@kralizec.zeta.org.au (Craig Dewick)
  3. Newsgroups: rec.railroad
  4. Subject: Re: flashing signals
  5. Message-ID: <10104@kralizec.zeta.org.au>
  6. Date: 12 Nov 92 01:21:32 GMT
  7. References: <10079@kralizec.zeta.org.au> <1992Nov4.022917.27935@mailhost.ocs.mq.edu.au> <10095@kralizec.zeta.org.au> <1992Nov9.061959.28101@mailhost.ocs.mq.edu.au>
  8. Organization: Kralizec Dialup Unix Sydney: +61-2-837-1183 V.32
  9. Lines: 29
  10.  
  11. eoliver@laurel.ocs.mq.edu.au (Eddie Oliver) writes:
  12.  
  13. >NONSENSE! You don't know what you're talking about, or at least you're
  14. >several years out of date. 
  15.  
  16. >NSW has had flashing MAINLINE signal indications for several years. They are
  17. >more recent than the flashing yellow bands (and certainly more recent than
  18. >the flashing shunt-ahead or subshunts) but are not things that arrived
  19. >yesterday or the day before.
  20.  
  21. Unfortunately I don't agree. There are no mainline flashing yellow signal
  22. indications. What you refer to is still a pulsating signal. I was a
  23. trainee signal engineer for four years, so I should know.
  24.  
  25. Now being an acting driver (ie. locos), I should know even better!
  26.  
  27. The new interlocking at Maitland came after the initial installation at
  28. Berowra. In fact, the success of the one at Berowra was the reason this
  29. has been adopted elsewhere. The south coast is full of signals that show
  30. this indication.
  31.  
  32. You have to be clear on the definitions. And is apparent that some other
  33. systems (mainly overseas) use 'flashing' to refer to lights that actually
  34. pulsate (ie. they just alter the intensity, but don't turn off during the
  35. duty cycle), and vice versa. The NSW definitions are literal.
  36. -- 
  37.  Craig Dewick               |        - Railway Preservation Industries -
  38.  Send email to:             |            Supporting the Preservation
  39.  craig@kralizec.zeta.org.au |          of Australia's Railway Heritage
  40.