home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 40000 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!morrow.stanford.edu!pangea.Stanford.EDU!karish
  2. From: karish@pangea.Stanford.EDU (Chuck Karish)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Re: 2-strokes (was: Re: REQUEST: short fella has a question
  5. Date: 21 Nov 1992 20:10:32 GMT
  6. Organization: Mindcraft, Inc.
  7. Lines: 21
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1em53oINNqfl@morrow.stanford.edu>
  10. References: <29004.89.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  11. NNTP-Posting-Host: pangea.stanford.edu
  12.  
  13. In article <29004.89.uupcb@chaos.lrk.ar.us> dave.williams@chaos.lrk.ar.us
  14. (Dave Williams)  writes:
  15.  
  16. > Back around '74 or so, Yamaha was showing off a street version of the
  17. >TZ700, the F1 bike that was sooooo bad it could afford to give up 50cc
  18. >to the competition while still stomping it flat.  Four chromed expension
  19. >chambers going into canister mufflers, styling sorta crossed between an
  20. >RD350 and a Radian.  Yamaha mentioned it had been "detuned" down to
  21. >130hp or so, and weighed in at under 500 pounds.
  22.  
  23. Fuel injected, too.
  24.  
  25. They killed it because they decided it would have been too
  26. expensive; customers would have died of sticker shock and
  27. fallen in puddles of their own drool.  Draw your own
  28. conclusions about product liability worries over producing
  29. a bike 40% more powerful than anything else then on the road.
  30. --
  31.  
  32.     Chuck Karish          karish@mindcraft.com
  33.     (415) 323-9000 x117   karish@pangea.stanford.edu
  34.