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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39763 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  2.2 KB  |  54 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!utcsri!skule.ecf!torn!nott!bnrgate!bcars267!bnr.ca!mbeaving
  3. From: mbeaving@bnr.ca (The Beav)
  4. Subject: Re: fog / driving lights
  5. Message-ID: <1992Nov19.174216.3402@bnr.ca>
  6. Keywords: visibility, amber or white, fog or driving
  7. Sender: news@bnr.ca (usenet)
  8. Nntp-Posting-Host: bmerh824
  9. Reply-To: MBEAVING@BNR.CA
  10. Organization: BNR Ottawa, DMS Software Design
  11. References:  <1992Nov17.224438.21546@dg-rtp.dg.com>
  12. Date: Thu, 19 Nov 1992 17:42:16 GMT
  13. Lines: 39
  14.  
  15. In article <1992Nov17.224438.21546@dg-rtp.dg.com>, taylor@farm.rtp.dg.com (William Taylor) writes:
  16. |> 
  17. |> I'm thinking of getting some 55 watt fog or driving lights
  18. |> for my 85 shadow for two reasons.
  19. |> 
  20.    [ various reasons deleted ]
  21.  
  22. |> 
  23. |> Thanks,
  24. |> buddy
  25.  
  26.    I installed a pair of driving lights on my Sabre and am
  27. very happy with the results.  I was mainly aiming for 
  28. safety so I was more visible to the oncoming traffic.
  29. I am quite sure that this has saved me from at least five 
  30. serious accidents.
  31.  
  32.   The only problem with driving or fog lights is that they
  33. are VERY annoyinh go the other drivers.  There's nothing like
  34. getting a pain of fog lights in your eyes while rounding a 
  35. corner to make your heart jump a bit (where is the f**king road???).
  36. I got away from this problem by putting the focus of the lights
  37. to a spot about 3 feet up the road.  This way the intensity is 
  38. not as bad to other drivers, but rest assured, they are still
  39. plenty bright to get me noticed.  
  40.  
  41.    As lights for increase visibility of the road up ahead, I'm
  42. not too sure I'd rely on my driving lights.  Normal lowbeam
  43. lights are the most appropriate, but I have never seem them
  44. in their own units.  I'd probably suggest just replacing the
  45. windscreen and visor.
  46.  
  47.  
  48. =============================================================================
  49. = The Beav |Mike Beavington|BellNorthernResearch Ottawa,Ont,Canada| Dod:9733=
  50. = Seca 400->Seca 400->RZ350->Seca750->Suzuki550->Seca650turbo->V65Sabre     =
  51. = (-> 1994 GTS1000 ...can't afford the '93) |  mbeaving@bnr.ca              =
  52. = Parking spaces? We don't need no steenkin' parking spaces!                =
  53. =============================================================================
  54.