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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39522 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  1.7 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.motorcycles
  2. Path: sparky!uunet!think.com!ames!decwrl!adobe!cjackson
  3. From: cjackson@adobe.com (Curtis Jackson)
  4. Subject: Re: Saturday night COPS on FOX
  5. Message-ID: <1992Nov17.195612.29964@adobe.com>
  6. Sender: usenet@adobe.com (USENET NEWS)
  7. Organization: Adobe Systems Incorporated, Mountain View
  8. References: <1434@emoryu1.cc.emory.edu> <1992Nov16.222235.22951@spdc.ti.com> <1992Nov17.033630.5630@tcsi.com>
  9. Date: Tue, 17 Nov 1992 19:56:12 GMT
  10. Lines: 23
  11.  
  12. In article <1992Nov17.033630.5630@tcsi.com> markk@tcs.com (Mark Kromer) writes:
  13. }When I get the "You'd have to be suicidal to ride one of those death
  14. }machines" argument from a non-rider, I try to put it into perspective
  15. }for them thus:
  16.  
  17. Yeah, that worked great for me with skydiving (comparing trips in
  18. an auto vs. skydives), until somebody said, "Yeah, but what about
  19. comparing miles driven to miles in freefall/under canopy?"
  20.  
  21. I could only comment that the therapeutic value of being in freefall
  22. was directly proportional to the detrimental effects of being stuck
  23. in traffic. And I feel the same way about riding a bike.
  24.  
  25. Obmoto: A friend was looking at the acceleration figures on some new
  26. hot bike, and noted that, with *just* enough of an incline for some
  27. traction, the bike could actually be driven down the cliff faster
  28. than a bike thrown off the cliff and allowed to freefall. I guess if
  29. you gotta go, that would be one hell of a great way to do it.
  30. -- 
  31. Curtis Jackson      '91 Black Lab "Studley Doright"   '92 Collie/Golden "George"
  32. cjackson@mv.us.adobe.com    USPA #A-10080 (lapsed)    DoD #721 '81 Maxim 650
  33.   "They that can give up an essential liberty to obtain a little temporary
  34.    safety deserve neither liberty nor safety." -- Benjamin Franklin (1759)
  35.