home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39404 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!know!mips2!news.bbn.com!noc.near.net!news.Brown.EDU!qt.cs.utexas.edu!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!spool.mu.edu!sgiblab!newsun!news
  2. From: markb@wc.novell.com (Mark S. Burnham)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: Exhaust systems
  5. Message-ID: <1992Nov17.010543.28680@novell.com>
  6. Date: 17 Nov 92 01:05:43 GMT
  7. Sender: news@novell.com (The Netnews Manager)
  8. Organization: Novell Inc.
  9. Lines: 29
  10. X-Xxdate: Mon, 16 Nov 92 16:52:01 GMT
  11. Nntp-Posting-Host: 130.57.72.65
  12. X-Useragent: Nuntius v1.1.1d12
  13.  
  14. Problem:
  15.  
  16. I want a 4 into 1 exhaust system for my Ninja that isn't too loud.
  17. (The stock system is a 4 into 2.)
  18.  
  19. Solution:
  20.  
  21. What if you buy an after market exhaust system and just use a stock
  22. muffler from a 4 into 1 system on another bike?  Since my bike is 750cc,
  23. I could use the stock canister from a ZX-7 or GSXR750 both of which (I
  24. think) are 4 into 1 systems.  Since the displacements are the same, the
  25. back pressure characteristics should be approximately the same.  And the
  26. whole system would be much lighter than stock, and not too much louder.
  27. (If I got the ZX-7 canister, it'd even say Kawasaki on it, so it would
  28. look stock.)
  29.  
  30. Am I missing something?
  31.  
  32. Thanks...
  33.  
  34. - Mark
  35.  
  36. ------------------------------------------------------------------------
  37. Mark S. Burnham (markb@wc.novell.com) AMA#668966  DoD#0747 '90 Ninja 750
  38. Novell Inc.                            
  39. 1340 Treat Blvd. #300             "I'd rather live than just imagine..." 
  40.                      
  41. Walnut Creek, CA 94596                                      - Y. Malmsteen
  42. ------------------------------------------------------------------------
  43.