home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 8030 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  2.0 KB
  1. From: bsmith@hplvec.LVLD.HP.COM (Brian Smith)
  2. Date: Fri, 20 Nov 1992 19:55:16 GMT
  3. Subject: Re: A Charging Question
  4. Message-ID: <2670169@hplvec.LVLD.HP.COM>
  5. Organization: Hewlett-Packard Co., Loveland, CO
  6. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!scd.hp.com!hpscdm!hplextra!hpfcso!hplvec!bsmith
  7. Newsgroups: rec.boats
  8. References: <1e8nc9INN5gi@morrow.stanford.edu>
  9. Lines: 36
  10.  
  11. In rec.boats, steve@bcrvmpc2.vnet.ibm.com writes:
  12.  
  13.     I don't know that particular OB, but there is one major point to
  14.     be differentiated to understand waht is goin on.....
  15.  
  16.     Larger engines usually have a real alternator.  Most of the
  17. .......
  18.     However, little engines have a magneto, not a real alternator.
  19. .......
  20.     You should make sure of which type you have, their
  21.     care and feeding are different.  Nissan is
  22.     the magneto type and I believe John/rude is also.
  23.  
  24. [Lots of good stuff deleted]
  25. Thanks for the info., Steve.
  26.  
  27. It sounds as though the Honda 8 has a magneto because the wiring
  28. diagram shows a transformer somehow attached to a flywheel.  The
  29. primary side is connected between ground and the ignition IC, and the
  30. secondary side connects through a full-wave rectifier to the output.
  31. There is no regulation shown at all (not even a resistor and
  32. capacitor) and the output appears to be floating.  That was why I
  33. assumed that there should be some open-circuit voltage.  It could be
  34. that, since the wiring diagram is not really a schematic, there is
  35. some kind of regulation or some other components that would account
  36. for Fido's not being able to measure any output.  There is a fuse in
  37. series with the output so if that was blown there certainly would be
  38. no voltage there. 
  39.  
  40. I won't be able to check any of this until next Spring because my
  41. engine has not yet been dealer-prep'd.  Since I could not use it
  42. anyway this year, there was no point in the dealer prep'ing it and
  43. then winterizing it.  So he agreed to do it for me next year.
  44.  
  45. I will be interested to hear what Fido discovers.
  46. B.S!
  47.