home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7994 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  3.4 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!titan!headplant!harsant
  3. From: harsant@headplant.trl.OZ.AU (Dave Harsant)
  4. Subject: Re: Tuff Luff and other headstay foils
  5. Message-ID: <1992Nov20.010313.25512@trl.oz.au>
  6. Sender: root@trl.oz.au (System PRIVILEGED Account)
  7. Organization: Telecom Research Labs, Melbourne Australia
  8. References: <1992Nov17.000333.5080@klaava.Helsinki.FI> <guido.722012392@sparc-3> <1992Nov17.215451.3441@klaava.Helsinki.FI>
  9. Date: Fri, 20 Nov 1992 01:03:13 GMT
  10. Lines: 48
  11.  
  12. In article <1992Nov17.215451.3441@klaava.Helsinki.FI> tarkkone@klaava.Helsinki.FI (Lauri Tarkkonen) writes:
  13. >As I said, if you compare badly executed hank sail change to a well executed
  14. >foil change there is a real difference. Because people interested in winning
  15. >races invest more in practice as well as equipment Mr. Scot might be under
  16. >the false impression that there is a really big difference between the
  17. >two procedures, when the real difference was between the crews. :-).
  18. >Maybe I am not that stupid after all. ;-).
  19.  
  20. I don't know why you guys are still arguing over this.  A well executed
  21. headsail change with a headfoil will always win over a hanked change
  22. executed with the same degree of skill.  If you disagree, go reconsider.
  23. The evidence has been presented.
  24.  
  25. As to what small boats do when racing, well, I race on a Seaway 25
  26. (similar to J24, a little heavier and slower), and we have a twin track
  27. foil.  Most of our racing is in the 2-5 hour range.  We hardly ever
  28. change sail on a beat, because we can carry our number 1 up to about 20
  29. kn. Over 20kn, we use a number 3.  On rare occasions, the wind is
  30. varying around the 18-22 kn range, and we could do with a number 2, but
  31. we don't have one.  In these conditions we make a judgement on what the
  32. wind will do, and choose the 1 or 3.  If we have the 1 up, and the wind
  33. gets too strong, we can normally depower enough to save changing sail
  34. till the downwind leg.  However, if the wind drops to under 18 with the
  35. number 3 up, we usualy must change immediately, unless very close to
  36. the buoy, because we become very under powered, and drop out the back
  37. door.  This is where we need the foil.  Nearly all the boats in our
  38. Club fleet (ranging from 22ft to 60ft)  use foils.  All the serious
  39. Seaway racers use foils. The J24s (there are about 20 of them at Royal
  40. Brighton) do not seem to.  Prevailing local conditions on Port Phillip
  41. bay are usually such that a SW sea breeze will come in for the Saturday
  42. afternoon races, so the wind will usually be strengthening after 3pm in
  43. summer, from 10-15 building to 20kn.  We didn't make an upwind change
  44. at all last season, but made a couple on shy reaches without the
  45. spinnaker up, where we wanted the extra power, and some when the kite
  46. was up.  Actually, the one occasion where we would have changed down to
  47. the No. 3 was when we misjudged the wind strength on the run, and found
  48. it was about 20-25 on rounding the mark.  We were coming second, and
  49. would have lost ground if we had stayed with the No 1  the whole leg,
  50. but the mast broke before we could do anything.  Turned out one of the
  51. spreaders had fatigued in the socket where it attaches to the mast.
  52.  
  53. So most of the time we don't need the foil, but on those occasions when
  54. we do, it saves us significant time.  Seconds translate into boatlengths.
  55. We have never had a problem with the foil in 7 years.
  56.  
  57. --
  58. Dave Harsant,
  59. Telecom Australia Research Laboratories  |  d.harsant@trl.oz.au
  60.