home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7992 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  3.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!ames!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!cronkite.Central.Sun.COM!texsun!digi!myoung
  2. From: myoung@digi.lonestar.org (Michael Young)
  3. Newsgroups: rec.boats
  4. Subject: Re: Tuff Luff and other headstay foils
  5. Message-ID: <1992Nov19.135105.1302@digi.lonestar.org>
  6. Date: 19 Nov 92 13:51:05 GMT
  7. References: <1992Nov10.221143.13020@klaava.Helsinki.FI> <1992Nov17.215451.3441@klaava.Helsinki.FI> <18NOV199209463588@jhuvms.hcf.jhu.edu>
  8. Organization: DSC Communications Corp, Plano, TX
  9. Lines: 47
  10.  
  11. In article <18NOV199209463588@jhuvms.hcf.jhu.edu> ecf_stbo@jhuvms.hcf.jhu.edu (Season's over WAHHH!) writes:
  12. >In article <1992Nov17.215451.3441@klaava.Helsinki.FI>, tarkkone@klaava.Helsinki.FI (Lauri Tarkkonen) writes...
  13. >>In <guido.722012392@sparc-3> guido@blink.att.com (Guido Bertocci) writes:
  14. >>>We were probably completely without headsail for only 15-20 seconds.
  15. >> 
  16. >>As I said, if you compare badly executed hank sail change to a well executed
  17. >>foil change there is a real difference. Because people interested in winning
  18. >>races invest more in practice as well as equipment Mr. Scot might be under
  19. >>the false impression that there is a really big difference between the
  20. >>two procedures, when the real difference was between the crews. :-).
  21. >>Maybe I am not that stupid after all. ;-).
  22. >> 
  23. >>- Lauri Tarkkonen
  24. >
  25. >15-20 seconds is really excellent for a 35 footer, 3-5 minutes is really bad.
  26. >However on a boat like an S2 you will immediately drop to 2 kts without a
  27. >headsail (going upwind). Then it takes a little while to get back up to speed.
  28. >That's probably 5-6 EXTRA boatlengths (best possible hank change vs. just ok
  29. >foil change). In a distance race this might not be significant and in a shorter
  30. >race there are many mistakes that could conceivably cost you more. But with a
  31. >foil you lose so little in the change, it's great.
  32. >
  33. >Many boats also go much better with just a main. There is a pearson 30 in our
  34. >Glenmar fleet who usually does pretty good changes with hanks. His crew would
  35. >like to have a foil for sail changes. He will probably win PHRF high point for
  36. >the whole bay, all fleets. The pearson 30 is a very forgiving boat (with a nice
  37. >rating too) and he is a good sailor.
  38. >
  39.  
  40. Whenever one is trying to decide whether or not a particular aspect of 
  41. racing, either equipment or technique, is faster, i believe the best approach is
  42. to think of it like this:  if all else is equal and i only change this 
  43. one variable on one boat, which boat will be faster?  When condidering foil
  44. vs. hanks, you must assume that the crew work is perfect in both cases.  
  45. Obviously, a poorly executed maneuver will cost you no matter what equipment
  46. is used.  in strict one design racing, we will tune our boats exactly the same
  47. except for one aspect.  then we go out and sail close to each other to see
  48. what effect the tuning difference has.  usually, we will swap boats and repeat
  49. the trial to make sure the noted difference is really caused by the tuning
  50. change and not by the skills of the helmsman and crew.
  51.  
  52.  
  53. -- 
  54.  
  55. =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
  56. T. Micheal Young  "WindRider"  H-18 13755
  57. myoung@digi.lonestar.org
  58.