home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7928 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  3.0 KB  |  56 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!sol.ctr.columbia.edu!news.columbia.edu!lamont!news
  3. From: whoward@lamont.ldgo.columbia.edu (Will Howard)
  4. Subject: Re: Solo Sailor Missing
  5. Message-ID: <1992Nov17.193819.28872@lamont.ldgo.columbia.edu>
  6. Sender: news@lamont.ldgo.columbia.edu
  7. Organization: Lamont-Doherty Geological Observatory
  8. References: <1992Nov17.032111.21359@iplmail.orl.mmc.com> <1992Nov17.145902.27644@cbnewsj.cb.att.com>
  9. Date: Tue, 17 Nov 1992 19:38:19 GMT
  10. Lines: 44
  11.  
  12. In article <1992Nov17.145902.27644@cbnewsj.cb.att.com>
  13. legacy@cbnewsj.cb.att.com (wayne.m.simpson) writes:
  14. >In article <1992Nov17.032111.21359@iplmail.orl.mmc.com>
  15. watson@racerx.bal.mmc.com (Dave Watson) writes:
  16. >>A brief report in the Washington Post this past Sunday noted that Mike Plant
  17. >>and his boat Coyote were missing in the North Atlantic.  He was in transit
  18. from
  19. >>New York to Les Sables d'Olonne France in preparation for the start of the
  20. >>Vendee Globe Challenge race.  Does anyone have any more information on this?
  21. >>
  22. >
  23. >   This is pretty awful news. I met Mike Plant last year at the Newport
  24. >sailboat show (before they decided to combine sail and power). Although
  25. >we only spoke for a few minutes, I found myself liking him a lot both for
  26. >his achievments and his friendly, "common man" personality. I'd hate to
  27. >think he's been lost at sea.
  28. >   Shouldn't Coyote have an Argos transponder? I would think that this
  29. >would have given search crews a good place to start looking. If Coyote
  30. >had gone down, the Argos would have stopped transmitting, and the life
  31. >raft with 406 MHz Epirb should have automatically deployed. I doubt
  32. >that the weak, unregistered signal described could have been from
  33. >Coyote. I would think that a registered, functioning Epirb was required
  34. >by the race rules, and Plant or his team would have seen to it.
  35. >   I'd prefer to think that Coyote was dismasted or knocked down and 
  36. >Plant is alive and well and still with her, either erecting a jury rig
  37. >or awaiting rescue. I hope this is true...
  38.  
  39.  The New York Times article from Sunday 11/15 said that the EPIRB had NOT been
  40. registered at all. Apparently in the rush to get the boat ready this was a
  41. detail that was overlooked. I don't know if the EPIRB is required or not. I
  42. agree with you that boats doing this type of sailing should have ARGOS
  43. transponders, but they apparently are also not required. My understanding of
  44. EPIRBs is that the signals are supposed to be picked up by aircraft, which
  45. report the signal (to the Coast Guard? I don't know to whom). The longer the
  46. aircraft can hold the signal and/or the more planes pick it up, the better the
  47. chances of a good fix on location. Anybody else out there know more about the
  48. details of EPIRBs?
  49.  
  50. P.S. As of today niether Plant nor his boat had been located, according to the
  51. NY Times, despite several search missions by US aircraft. Let's keep hoping...
  52.  
  53. P.P.S. A logical addition to EPIRBs, I would think, would be an integral GPS
  54. receiver. This would allow the EPIRB to transmit its location. Has this been
  55. done?
  56.