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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7913 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  2.6 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.boats
  2. Path: sparky!uunet!brunix!brunix!jfh
  3. From: jfh@cs.brown.edu (John F. Hughes)
  4. Subject: Re: Zincs on boats
  5. Message-ID: <1992Nov17.122452.19525@cs.brown.edu>
  6. Keywords: corrosion
  7. Sender: news@cs.brown.edu
  8. Organization: Brown University Department of Computer Science
  9. References: <7599@tekig7.PEN.TEK.COM>
  10. Date: Tue, 17 Nov 1992 12:24:52 GMT
  11. Lines: 40
  12.  
  13. In article <7599@tekig7.PEN.TEK.COM> alany@tekig5.pen.tek.com (Alan Yelvington) writes:
  14. >The zincs on your boats are "sacrificial" electrodes
  15. >to protect the rest of the metal on/in your boat.
  16. >
  17. >Something to think about: a zinc can only protect parts         
  18. >are electrically bonded to it.  This is one reason why
  19. >bonding is so important on boats.  If something is isolated
  20. >from the zinc, then it will corrode  on its own.
  21.  
  22. If my reading of the literature (and my chemistry books) is right, then
  23. this statement is only half true, and deserves comment. If you hang a hunk of
  24. bronze in the water on the end of a piece of string, it'll come up fine. Even
  25. if it hangs there for a year, it will not corrode substantially. 
  26.  
  27. If, on the other hand, you hang it there, electrically attached to a
  28. dissimilar and more-noble metal, e.g., stainless steel, it *will* corrode away,
  29. and quite rapidly. To get substantial electrolytic corrosion requires
  30. dissimilar metals in electrical contact in a electrolyte. 
  31.  
  32. This means that if the various metal things that you have in the water are not
  33. electrically connected, they are "safe," to some degree. Note that things like
  34. brass are not safe at all---the way that brass is made is by mixing a bunch of
  35. metals, including, I think, zinc, together; these metals immediately begin to
  36. corrode when they hit salt water, and the zinc in the mix disappears, making
  37. the brass into a very "spongy" sort of stuff. So I should have said "if the
  38. various metal things you have in the water are not electrically connected, and
  39. if they are also `pure' metals, then they are probably safe. 
  40.  
  41. By the way, this also means that a zinc on your boat that's not connected ot
  42. the rest of the metals is *not* protecting them. The hang-over-the-side zincs
  43. should he hung by a wire that connects to the grounding strap of your
  44. electrical system, which should in turn connect to every piece of metal that
  45. goes through the hull and that you want to protect (e.g., seacocks, prop 
  46. shaft, keelbolts (?), etc.) Note that connecting the strap to the engine is not
  47. enough---you need something touching the prop shaft as well. Why? Because the
  48. prop shaft and then engine are often not in real electrical contact--they're
  49. isoltated from one another by a thin layer of a great dielectric, namely engine
  50. oil. 
  51.  
  52. -John
  53.