home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / vw / 6520 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.6 KB  |  42 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!panther!mothost!pts1!mcv53!eu507dac
  3. From: eu507dac@pts.mot.com (DOUG CHRISTENSEN X3915 P6818)
  4. Subject: Re: Timing belts and 16v engines
  5. Message-ID: <1992Nov16.203546.17774@pts1.pts.mot.com>
  6. Sender: usenet@pts1.pts.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: mcv53
  8. Reply-To: eu507dac@pts.mot.com
  9. Organization: Paging and Wireless Data Group
  10. References: <110@mipps.myapc.com>
  11. Date: Mon, 16 Nov 1992 20:35:46 GMT
  12. Lines: 28
  13.  
  14. In article 110@mipps.myapc.com, haskins@mipps.myapc.com (Robert D. Haskins) writes:
  15. >I was told by a reputable service manager that the timing belts of VW 16-valve
  16. >engines need to be changed at 60k miles.  Has anyone had a timing belt go on
  17. >them this soon?  The service manager indicated that the belt is spec'ed only
  18. >to 60k miles.  I would think that VW would spec it for more like 100k miles.
  19. >
  20. >Is this guy telling the truth?  The vehicle in question happens to be a '90
  21. >Passat, but he indicated that it was the same for all VW 16-valve engines.
  22. >
  23.  
  24. Better believe it.  16V heads go for about $1000.00 bare.  If the belt breaks,
  25. consider the head gone.  The belt is relatively cheap insurance and you should
  26. see some improved performance.  Armed with a Bentley manual, you may want to try
  27. changing it yourself.  It's kind of a pain with all the belts you need to remove.
  28. You may want to replace those also.
  29.  
  30. I got about 15 races and 70K miles before I did mine, but I consider myself
  31. lucky.
  32.  
  33. Doug Christensen,  SSB Scirocco
  34.  
  35.      _____
  36.    _/_|__|\__
  37.   | _ |61| _ \
  38.  <-(_)----(_)-^       "When I'm racing, I'm alive.  Everthing else
  39. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^    is just waiting."  Steve McQueen, Le Mans.
  40.   
  41.  
  42.