home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / vw / 6466 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-16  |  3.2 KB  |  71 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!convex!darwin.sura.net!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!news.unomaha.edu!nevada.edu!tamsun.tamu.edu!zeus.tamu.edu!jmm2948
  3. From: jmm2948@zeus.tamu.edu (Jeffrey M. Mayzurk)
  4. Subject: Re: 16V conversion
  5. Message-ID: <16NOV199200332736@zeus.tamu.edu>
  6. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41    
  7. Keywords: Like....tumblers?????
  8. Sender: news@tamsun.tamu.edu (Read News)
  9. Organization: Texas A&M University
  10. References: <ggr19bb@rpi.edu>
  11. Distribution: rec.autos.vw
  12. Date: Mon, 16 Nov 1992 06:33:00 GMT
  13. Lines: 56
  14.  
  15. In article <ggr19bb@rpi.edu>, squiec@vccnw14.its.rpi.edu (Craig L. Squier) writes...
  16. > 
  17. >   Hey there folks.... I've been trying to get this thing up for a while and
  18. > I keep getting lazy. I need the help of a semi-guru of H2O VW's.
  19. > I have a 83 Cabrio(Rabbit Convertible, but whats the difference?) and I
  20. > want to swap engines for a 16V out of a '87 GTI. I got the engine for almost 
  21. > nothing( with close-ratio gearbox) and the full wiring harness and assorted
  22. > FI pieces. I have a few questions that I'm unclear on:
  23. >   1)What should or can I use for exhaust. I was thinking of using a Scirocco
  24. >      16V manifold and downpipe and hooking it into my TT 2" exhaust. Are
  25. >      the exhaust manifolds for the Scir16V and Golf/Jetta16V the same?
  26. >      Cuz I got the one from the GTI...
  27.  
  28. You should use the exhaust from the 16V Scirocco, which is also an A1 car
  29. like your Cab.  The A2 (Golf/GTi) manifold simply will not fit.  Techtonics
  30. can surely supply you with everything from the manifold back.
  31.  
  32. >   2)Will my bunny 5-speed linkage work with the close ratio box??
  33.  
  34. Yes, no problems.
  35.  
  36. >   3)What engine mounts do I use..the ones from a 16VScirocco???
  37.  
  38. Again, since the Scirocco is an A1 car, you need to use these mounts.  
  39.  
  40. >   4)Exactly how do I hook the KE-Jetronic FI into my rabbit chassis/harness.
  41. >     Will I need the transfer pump or not? 
  42. >     If you have GOOD info on the connections/hook-ups I need to make then
  43. >     either e-mail them direct or e-mail me your address and I'll send a 
  44. >     SASE for the info (like printed pages, diagrams, etc.)
  45.  
  46. By far, the most difficult question.  Merging the two wiring harnesses will
  47. be the most complicated task, sure to cause you more grief than anything
  48. else in this project.  I don't have any specific answers, but talk to the
  49. guys at New Dimensions, as they are familiar with the A1/16v swap.
  50.  
  51. >   5) I dont have a prob with the reversed inlet action between the two 
  52. >      systems, I'm just gonna modify the placement of the battery,Shield
  53. >     washer res., and FI airbox. 
  54. >   6)How easy is it to change the flanges inthe close ratio (100mm) box
  55. >     with the normal(90mm) ones in my bunny, I don't want new axles.
  56. >     Will I need any special tools??
  57.  
  58. It's not too hard.  I have done it but I don't remember what exactly it
  59. entailed.  Make sure you get new seals from the dealer, and follow Bentley.
  60.  
  61. You should have a lot of fun with your new motor in this car... but don't
  62. forget the chassis reinforcements, especially in a Cabriolet.  If you find
  63. a 16V Scirocco, GET THE LOWER STRESS BAR!  Nobody ever bothers with these
  64. at most salvage yards, and it can be had for about $20.  
  65.  
  66. --
  67. Jeffrey M. Mayzurk
  68.  
  69. jmm2948@zeus.tamu.edu
  70.  
  71.