home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15747 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-23  |  2.2 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:15747 rec.autos.antique:92
  2. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos.antique
  3. Path: sparky!uunet!think.com!ames!saimiri.primate.wisc.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!scottv
  4. From: scottv@rs6321.ecs.rpi.edu (Vaughan K. Scott)
  5. Subject: Re: Triumph Spitfire idle problem
  6. Message-ID: <r#419q=@rpi.edu>
  7. Nntp-Posting-Host: rs6321.ecs.rpi.edu
  8. References: <Bxw08q.D0@gabriel.keele.ac.uk> <2B0C1102.1516@news.service.uci.edu>
  9. Date: Mon, 23 Nov 1992 19:31:32 GMT
  10. Lines: 60
  11.  
  12. dparsons@plasma.ps.uci.edu writes:
  13.  
  14. >SD Bateson (u1a70@keele.ac.uk) wrote:
  15. >: 
  16. >: Hi everyone -
  17. >: 
  18. >: Over the past few months I've been sorting out various problems with the
  19. >: 
  20. >: latest old clunker that I saved from the scrapyard. The car is a Triumph
  21. >: 
  22. >: Spitfire MKIII, but has been converted to rally spec, then allowed to
  23. >: 
  24. >: degenerate somewhat. I've given the engine a tune-up, and after sorting
  25. >: 
  26. >: out various elusive gremlins, got her running smooth, except for the
  27. >: 
  28. >: idle.
  29. >: 
  30. >:       The engine is a 1300, probably running a stock cam etc, but
  31. >: 
  32. >: with HS4 carburettors (From 1500 MKV Spit) and a Triumphtune 4-2-1
  33. >: 
  34. >: manifold leading to a 2" straight through exhaust and silencer.
  35. >: 
  36. >: Although it idles ok at first (at about 850-950 rpm), after about 
  37. >: 
  38. >: ten seconds the idle starts to fall, and the engine stalls, unless I
  39. >: 
  40. >: rev it a bit. After another ten seconds of idling, the same happens.
  41. >: 
  42. >:      I'd really appreciate any help on this, as it's driving me mad,
  43. >: 
  44. >: and continuosly blipping the throttle at traffic lights is making 
  45. >: 
  46. >: me a target for boy racers and their traffic lights grand prix....
  47. >: 
  48. >: Thanks
  49. >: 
  50. >: Simon Bateson
  51. >: Keele University
  52. >: England
  53. >: 
  54. >My suggestion to you is to put a 289 in it.  After all it's a triumph!
  55.  
  56.     Sounds to me like you got yerself some vacuum leaks.  I have a couple
  57. TR-7's, and have had the same problem with the one on the road.  I noted
  58. considerable improvement after resealing the intake manifold gasket (still
  59. gotta do the carb mountings).  In other words, I recommend you take off the
  60. carbs, intake manifold, and rubber carb mountings, and reseal them with
  61. Ultra-Copper gasket maker by Permatex (though I don't know if you can get
  62. it over there).  Good Luck!
  63.  
  64. Vaughan Scott
  65. scottv@rpi.edu
  66.  
  67.  
  68.  
  69.  
  70.  
  71.  
  72.