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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15536 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!sgiblab!darwin.sura.net!tulane!uflorida!travis.csd.harris.com!grouper!grouper!rrusk
  2. From: rrusk@ssd.csd.harris.com (Bob Rusk)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Jag auto trans
  5. Message-ID: <RRUSK.92Nov17124229@rcx1.ssd.csd.harris.com>
  6. Date: 17 Nov 92 17:42:29 GMT
  7. References: <1992Nov16.083148.1702@walter.cray.com>
  8. Sender: news@grouper.mkt.csd.harris.com (Network News)
  9. Reply-To: rrusk@ssd.csd.harris.com
  10. Distribution: usa
  11. Organization: Harris Computer Systems Division
  12. Lines: 24
  13. In-Reply-To: dilmore@cray.com's message of 16 Nov 92 08:31:47 CST
  14.  
  15. On 16 Nov 92 08:31:47 CST, dilmore@cray.com (Robert J. Dilmore) wrote:
  16.  
  17. >    Is there any other type of transmission that operates like this?
  18. >I mean the part about keeping it in first and leaving it there.
  19.  
  20. The owner's manual for my '92 Dodge Grand Caravan claims that putting it
  21. in first and leaving it there will result in it always being in the lowest
  22. possible gear for a given vehicle speed.  It will only upshift to prevent
  23. engine damage.  (Of course, my 3.3L Mopar V6 is nothing like that Jag V12!
  24. The day I picked up the van, I got to drive a BMW 750ii -- kinda reduced
  25. the thrill of driving the new van.)
  26.  
  27. >BTW the 1993 conv 12v is going to be over 90 grand!
  28.  
  29. Yikes!
  30.  
  31. >Robert
  32.  
  33.  
  34. --
  35. --
  36.  Bob Rusk
  37.  rrusk@ssd.csd.harris.com
  38.  My thoughts, probably not Harris'.
  39.