home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / tech / 15516 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  3.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!saimiri.primate.wisc.edu!usenet.coe.montana.edu!news.u.washington.edu!ogicse!psgrain!hippo!ba16.ru.ac.za!bakc
  2. From: bakc@giraffe.ru.ac.za (MR KR COMAN)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Granada Automatic Problems
  5. Message-ID: <bakc.205.721979988@giraffe.ru.ac.za>
  6. Date: 17 Nov 92 05:59:49 GMT
  7. Article-I.D.: giraffe.bakc.205.721979988
  8. References: <1992Nov11.125009.29204@lut.ac.uk> <1992Nov12.111409.18667@lut.ac.uk>
  9. Sender: news@hippo.ru.ac.za
  10. Organization: Rhodes University, Grahamstown, South Africa
  11. Lines: 66
  12.  
  13. In article <1992Nov12.111409.18667@lut.ac.uk> A.J.Robinson@lut.ac.uk writes:
  14. >From: A.J.Robinson@lut.ac.uk
  15. >Subject: Re: Granada Automatic Problems
  16. >Date: Thu, 12 Nov 92 11:14:09 GMT
  17. >In article <1992Nov11.125009.29204@lut.ac.uk> A.J.Robinson@lut.ac.uk (Alan Robinson)  writes:
  18. >>
  19. >>Has anyone experienced this strange problem before ?
  20. >>
  21. >>My Granada Auto (1986 2.8i Ghia) box seems to behave perfectly EXCEPT
  22. >>if I or it wants to change 3->2 between 40 and about 47 mph.
  23. >>Its fine 3->2 from 0-40 mph.
  24. >>Its fine 3->2 from 47-75 mph.
  25. >>
  26. >>Between 40 and 47 changing 3->2 by opening the throttle, using kickdown
  27. >>or pulling the stick into 2 causes the appearance of a neutral position
  28. >>(engine on rev limit, no forward power) for about 1 or 2 seconds, after 
  29. >>which 2nd is engaged.
  30. >>
  31. >>Similar SLIGHT flare-up on 1->2 on light throttle.
  32. >>
  33. >>It appears I have a problem going into 2nd, but its very specific and the
  34. >>change is perfect at other speeds.
  35. >>
  36. >>It is under warranty, but the selling dealer appears not to have a clue.
  37. >>(Not a FORD dealer - I bought it used from another main dealer).
  38. >>
  39. >>Any ideas on what the problem is or what I should do ?
  40. >
  41. >
  42. >Come on, someone must drive a Granada somewhere out there !
  43. >
  44. >Even if you cant answer the above problem, let me know how yours drives
  45. >and see i that will give me any clues.
  46. >
  47. >Alan.
  48.  
  49. What's the mileage on this car?  Any idea of its past service history?
  50. Pull the gearbox dipstick and look at the transmission oil.  Is it dark and
  51. smelling like rats**t?  Does the problem arise first thing or is it more 
  52. marked once the car's been running for a while at full operating 
  53. temperature?   
  54.  
  55. If all of the above are on the positive side, then you should think in 
  56. term of having the drive bands in the box adjusted either by a gearbox 
  57. specialist or a Ford main dealer.
  58.  
  59. However, if an auto gearbox of this age (1986) has been neglected then you 
  60. should maybe think in terms of a service exchange unit at some stage.  Don't 
  61. rush out and buy one now, but rather run the 'box until it's really stuffed.
  62. (On a service exchange system it doesn't matter whether the 'box you hand in
  63. has a minor problem or its totally fried.) -- Just a personal philosophical
  64. observation!
  65.  
  66. Meantime why not have a local gearbox expert have a look if you're getting
  67. nowhere with the selling dealer and/or Internet??!!
  68.  
  69. Besta luck!
  70. Keith Coman
  71.  
  72.  
  73. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  74. "Condemning a research report on the basis of :  Dept of Management
  75.  invalid and unreliable methodology is the    :  Rhodes University
  76.  cheapest shot in the book."                  :  Grahamstown, 6140
  77.                                               :  Rep of South Africa
  78. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  79.