home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / audio / car / 5033 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-23  |  2.5 KB  |  52 lines
  1. Newsgroups: rec.audio.car
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!destroyer!cs.ubc.ca!unixg.ubc.ca!kakwa.ucs.ualberta.ca!ee.ualberta.ca!gilchr
  3. From: gilchr@ee.ualberta.ca (Andrew Gilchrist)
  4. Subject: Re: Capacitors, etc... CALMLY
  5. Message-ID: <gilchr.722516371@ee.ualberta.ca>
  6. Sender: news@kakwa.ucs.ualberta.ca
  7. Nntp-Posting-Host: eigen.ee.ualberta.ca
  8. Organization: University Of Alberta, Edmonton Canada
  9. References: <gilchr.721386805@ee.ualberta.ca> <1992Nov10.193217.852@cmkrnl.com> <gilchr.721639884@ee.ualberta.ca> <1992Nov15.223232.12901@eng.ufl.edu> <1992Nov17.101441@trc.amoco.com> <1992Nov20.214616.333@eng.ufl.edu>
  10. Date: Mon, 23 Nov 1992 10:59:31 GMT
  11. Lines: 39
  12.  
  13. brian@hopi.eel.ufl.edu (Brian Gentry) writes:
  14.  
  15. >I thought that the major reason for using these caps was because of the
  16. >poor transient capability of the car battery.  I know that a battery 
  17. >can put out a lot of current for a short time (i.e. starting the car) but
  18. >I thought it had bad performance for very fast transients.
  19.  
  20. No... I don't think anyone said that.  Let me take another stab at this.
  21. The charging voltage (say 13.8, just for fun) is higher than the
  22. battery voltage.  If you are drawing current from the battery, this implies
  23. that your load voltage is around 12 Volts... thus, your car is failing to
  24. keep the load voltage regulated to an acceptable level.  If your
  25. load voltage is fluctuating 13%, as in this example, it is possible that
  26. it will affect amplifier performance.  SO, the purpose of the
  27. bypass/"stiffening" capacitors, is to improve the regulation of your
  28. charging system... particularly with transient current demand.
  29. (it would surprise me to discover that your car's alternator had a very
  30. low AC impedance... however, since my specialty is not car charging
  31. systems, I will refrain from making bold assertions in this area)
  32.  
  33.  
  34. >be mistaken.  In any case, the highest frequency we should be worried about
  35. >is 22.05kHz as this is the highest frequency reproducable by a CD player.
  36.  
  37. No. Since the amplifier is a non-linear load, it's tough to predict the
  38. max. frequency to expect... 
  39.  
  40. >I have seen a comparison of capacitance vs.
  41. >frequency for a big electrolytic, before and after being bypassed with a
  42.  
  43. This confuses me.  Please describe the testing procedure.
  44.  
  45. >I think that especially for this application (stiffening capacitors) the use
  46. >of small "bypass" caps is really overkill.  I think that you would not be
  47. >able to tell the difference audibly and would probably be hard pressed to
  48. >measure it.
  49. Possibly.
  50.  
  51. Andrew
  52.