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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / de / soc / verkehr / 3033 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-18  |  3.2 KB  |  66 lines
  1. Newsgroups: de.soc.verkehr
  2. Path: sparky!uunet!math.fu-berlin.de!fub!agsc!hiss.han.de!fifi
  3. From: fifi@hiss.han.de (Axel Zinser)
  4. Subject: Re: Radarkontrollen
  5. X-Remark: Jegliche Verbreitung ausserhalb der Datennetze ist nur nach
  6.       schriftlicher Zustimmung des Autors gestattet.
  7. Message-ID: <1992Nov18.102927.6373@hiss.han.de>
  8. Organization: Fifi's NeXT Disaster Area
  9. References: <1992Nov12.201820@rbg.informatik.th-darmstadt.de> <1992Nov14.081854.10824@hiss.han.de> <1992Nov15.225312.3714@smallo.bo.open.de>
  10. Date: Wed, 18 Nov 1992 10:29:27 GMT
  11. Lines: 53
  12.  
  13. In article <1992Nov15.225312.3714@smallo.bo.open.de> oklein@smallo.bo.open.de (Olaf Klein) writes:
  14. >In <1992Nov14.081854.10824@hiss.han.de> fifi@hiss.han.de (Axel Zinser) writes:
  15. >
  16. >>> [... ES GIBT KEINE HARMLOSEN TEMPOSUENDER. Wann begreift Ihr das endlich?? ]
  17. >>>Nie, weil's Unsinn ist! 
  18. >>>Es gibt so viele unbegruendete und schikanoese Tempolimits,
  19. >>> die objektiv keinen Sinn haben!
  20. >>Das glaube ich nicht. Es gibt zwar sehr viele Geschwindigkeitsbegrenzungen,
  21. >>die aus meiner Sicht als Autofahrer keinen Sinn zu haben scheinen, jedoch
  22. >>kann ich in keinem Fall einen Sinn objektiv abstreiten. Ganz im Gegenteil,
  23. >>nach laengerem Nachdenken kann man oft einen plausiblen Grund entdecken, der
  24. >>im Vorueberfahren nicht so ersichtlich war.
  25. >Wie oft bist du an einer fertigen Baustelle vorbeigefahren, wo
  26. >trotzdem noch Tempo 30 Schilder standen? 
  27.  
  28. Nie. Entweder es existierte noch eine Baustelle oder die Tempo-3-Schilder
  29. waren weg. Das liegt insbesondere daran, dass die Dinger relativ teuer sind.
  30. Natuerlich, vielleicht koennte man ab einem bestimmten Baustadium auch mit
  31. 50 km/h daran vorbeifahren, aber die Ursache fuer die Begrenzung ist ja
  32. nicht darin zu sehen, dass man dort nicht schneller fahren kann, sondern
  33. dass die uebrigen Verkehrsteilnehmer an dieser Stelle durch die hoehere
  34. Geschwindigkeit besonders gefaehrdet wuerden - z.B. durch aufgewirbelten
  35. Bauschutt, verengte Wege etc.
  36.  
  37. Und falls die Teile wirklich vergessen wurden, ist die zustaendige
  38. Strassenmeisterei fuer Tips dankbar! Und die 23 Pfennige wird Dir das
  39. doch wohl wert sein?
  40.  
  41. >Hier in der Umgebung Bochum ist an einigen Stellen Tempo 80
  42. >vorgeschrieben - auf drei-spurigen Autobahnen, kann man das noch nicht
  43. >mal von der Tageszeit abhaengig machen? (um drei Uhr nachts allein mit
  44. >80 auf der dreispurigen Autobahn, wer's glaubt...). 
  45.  
  46. Ob das vielleicht daran liegt, dass sich im umgekehrten Fall (ohne
  47. Geschwindigkeitsbegrenzung) niemand freiwillig einschraenken wuerde,
  48. auch tagsueber nicht?
  49.  
  50. Manchmal glaube ich, Autofahrer betrachten jede Geschwindigkeitsbegrenzung
  51. als Angriff auf ihre ganz persoenliche Autofahrfaehigkeiten? Was ist
  52. denn daran so schlimm, dass Du an einigen Stellen nur 80 km/h fahren
  53. darfst? Stoert es Dich, dass Du wenige Sekunden laenger brauchen koenntest?
  54. Oder dass Dein Wagen weniger Sprit benoetigt? Die Anwohner weniger
  55. belaestigt werden? Die anderen Autofahrer weniger gefaehrdet werden?
  56.  
  57. Oder ist es einfach so, dass Du glaubst, selbst am besten entscheiden zu
  58. koennen, wie schnell Du fahren kannst?
  59.  
  60. Gruss, Axel
  61. -- 
  62. Axel Zinser        +49 511 699945                   fifi@hiss.han.de
  63. Uni Hildesheim, RZ    +49 5121 883577             fifi@uni-hildesheim.de
  64.  
  65.         Expo 2000: Mensch? Natur? Technik!
  66.