home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / snowmobi / 365 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.2 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: alt.snowmobiles
  2. Path: sparky!uunet!caen!sdd.hp.com!hp-col!chuck
  3. From: chuck@col.hp.com (Chuck Rice)
  4. Subject: Re: DG pipes
  5. Sender: news@col.hp.com (Usenet News)
  6. Message-ID: <1992Nov17.220116.25012@col.hp.com>
  7. Date: Tue, 17 Nov 1992 22:01:16 GMT
  8. Distribution: na
  9. References: <1992Nov17.142407.18117@tellab5.tellabs.com>
  10. Organization: HP Colorado Springs Division
  11. Lines: 20
  12.  
  13. don@tellabs.com (Donald Leonard) writes:
  14. > Does anyone have any direct or indirect experiance with DG
  15. > performance pipes for a Polaris 650??? Are they worth the added expense???
  16. > I have a chance to get a used set for a real good price but I don't
  17. > know much about them. How do they rate against say... PSI, Starting
  18. > Line, or AAEN???
  19. > 
  20. Dyno Tech has tested a bunch of them in their pipe shootouts. Some don't
  21. look to bad, however some do. I just quickly thumbed through the Dyno
  22. Tech issues but didn't see any DG test results on a 650. Wait a minute...
  23. here it is:
  24.  
  25.     91 Indy 650, carbs
  26.     Stock HP = 97.3 @ 92dB @ 8000 RPM
  27.     DG pipes HP = 110.4 @ 100dB @ 9000 RPM
  28.     No idea which version the DG pipes are
  29.     The DG's were the worst of the bunch in this test
  30.  
  31. 13 HP may be worth it if you can get a reasonable price and don't mind
  32. running the engine at 9000 RPM and have a good set of ear plugs.
  33.