home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / hotrod / 132 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  2.3 KB  |  58 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: Re: Uneven Fuel Distribution
  5. Message-ID: <7xlqp5q@dixie.com>
  6. Date: Wed, 18 Nov 92 23:32:00 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Wednesday, Nov 18 18:31:56
  11. X-Sequence: 2783
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 41
  16.  
  17.  > 
  18. > Hi, I have a '83 Firebird with the Chevy ZZ1 350 H.O. motor. It runs great 
  19. > except it only gives me about 10 mpg city and highway. I checked to make 
  20. > sure that the power valve is not broken. I also downsized the main jets 
  21. > two steps. Air filter is almost new. Now when I pulled all the eight sparks,
  22. > I found out that six of them, except the #7 and #8, were very badly 
  23. > fouled by carbon deposit.
  24.  
  25. That's usually the first to plugs that have shown me any problems
  26. on any of my small blocks.  I like to check them and if they look bad
  27. then it's time for new plugs.  Also sounds loke your not doing
  28. much highway driving.  You may want to try 2 numbers hotter plugs
  29. if that's true and you still get carbon foul.
  30.  
  31. > When idling the motor gives 15" Hg vaccum and a 
  32. > little bit of roughness.
  33. > Today I talked to a technician from Cagle Fuel Contral, where I am going 
  34. > to order a so called "smart fuel regulator"(HRM Jan, 1992), which is 
  35. > basicly a fuel regulator modulated by manifold pressure.
  36.  
  37. They're a waste of money, believe me. seem to cause a lot of high speed
  38. missing do to loss of fuel pressure, or raw fuel.
  39.  
  40. > I was told that 
  41. > the bad distribution is quite typical for GM V8, and I have to either buy 
  42. > another aftermarket intake manifold or I pull out mine and try to polish a 
  43. > little bit to improve the distribution, and also their regulator will 
  44. > greatly improve my gas milage.
  45. > Well, is there any similar experience and any comments on these.
  46.  
  47. Well how mmany miles are on that engine.  If there arn't to many
  48. maybe a trip to the nearest dyno will give you an accurate jet for
  49. your mill and the proper plugs for each cylinder.  How is the oil
  50. consumption?  Maybe perfect circle seals is what you really need.
  51. > 
  52. > Thanks
  53. > 
  54. > Jizhong
  55. > 
  56. ----------
  57. Posted by: hotrod@dixie.com
  58.