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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / sci / environm / 10241 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-29  |  2.7 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:10241 sci.physics:11934 sci.energy:3772
  2. Path: sparky!uunet!gatech!hubcap!ncrcae!ccscola!kwyatt
  3. From: kwyatt@ccscola.Columbia (Kershner Wyatt)
  4. Newsgroups: sci.environment,sci.physics,sci.energy
  5. Subject: Re: Computer controlled cars (was re: high-tech highways)
  6. Message-ID: <313@ccscola.Columbia>
  7. Date: 29 Jul 92 12:03:24 GMT
  8. References: <1992Jul24.153519.12378@amhux2.amherst.edu> <311@ccscola.Columbia> <PD.92Jul28181027@herts.x.co.uk>
  9. Organization: NCR Corp, E&M-Columbia, Columbia, SC
  10. Lines: 47
  11.  
  12. In article <PD.92Jul28181027@herts.x.co.uk> pd@x.co.uk (Paul Davey) writes:
  13. >>>>>> On 27 Jul 92 14:12:18 GMT, kwyatt@ccscola.Columbia (Kershner Wyatt) said:
  14.  
  15. >-> Pure economics here.  Most people buy their cars with the hope of someday
  16. >-> reselling it.  In my experience of selling cars with manual transmissions,
  17. >-> they don't sell fast. 
  18.  
  19. >This works the other way around in the UK (and the rest of Europe?).
  20. >Automatics tend to be harder to get rid off, especially as they get
  21. >older and more troublesome.
  22.  
  23. Which of course was the pure beauty of reselling an automatic in Germany.
  24. Germans didn't want it, but the Americans did.  Actually, that is too
  25. much of a generalization.  My one German cousin secretly liked our automatic
  26. cars, but for some reason (male ego/society??) would only drive manuals.
  27. You may of hit it there with the auto. being harder to get rid of in the
  28. resale market.  But that didn't stop him from trying to drive my cars
  29. every chance he got...
  30.  
  31. >In both cases it's what is perceived as the market norm which
  32. >influences resale value.
  33.  
  34. Very true.  I asked a ridicously high price for the car, got a very weak
  35. "attempt" at negotiation, but there is no way that this fellow was going to
  36. let this car go (his wife refused to even consider learning how to drive a
  37. manual).  No one had bothered to mention to this fellow that automatics 
  38. were not exactly plentiful in Europe.  After all the problems I have had
  39. selling the manuals, I felt absolutely no guilt.
  40.  
  41. >-> Both Toyota and Mercedes have run numerous tests and have declared the fuel
  42. >-> efficiency of a manual vs automatic to be a moot point on a "properly-
  43. >
  44. >Newer CVT (Continuously Variable Transmission) automatics are claimed
  45. >to be even better than manual.
  46.  
  47. I really am looking forward to seeing what happens with these.  Wasn't it
  48. DAF that had one in the '60s?  Anyhow, beautiful combination of torque,
  49. fuel efficiency, and power from what I've heard - if they can work out the
  50. bugs of excess slippage and power transmission.  If I remember right, they
  51. were somewhat limited on the amount of power they could put through early
  52. versions.
  53.  
  54. -- 
  55. Kershner Wyatt
  56. kwyatt@ccscola.ColumbiaSC.ncr.com
  57.  
  58. My opinions are my own and aren't necessarily my employer's.
  59.