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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / models / rc / 2913 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-21  |  2.1 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!ftpbox!mothost!lmpsbbs!bobwo
  3. From: bobwo@ecs.comm.mot.com (Bob Woodhouse)
  4. Subject: Re: tweaking stock motors
  5. Organization: secure_comm
  6. Date: Tue, 21 Jul 1992 11:11:51 GMT
  7. Message-ID: <1992Jul21.111151.13884@lmpsbbs.comm.mot.com>
  8. References: <richard.711657035@tdsb-s> <1992Jul20.212412.29457@usceast.cs.scarolina.edu>
  9. Sender: news@lmpsbbs.comm.mot.com (Net News)
  10. Nntp-Posting-Host: 145.1.147.44
  11. Lines: 38
  12.  
  13. In article <1992Jul20.212412.29457@usceast.cs.scarolina.edu> hutto@smtc.engr.scarolina.edu writes:
  14. >In article <richard.711657035@tdsb-s>, richard@mais.hydro.qc.ca (Richard Patenaude) writes:
  15. >>At the club i race, we can only use stock speedwork motors (Dirt Oval), my 
  16. >>problem is that all the A main racers know how to get more RPM's out of their 
  17. >>motors without opening the can....does anyone out there know how to do it and 
  18. >>would be nice enough to tell me?
  19. >>
  20. >>
  21. >>                                   Tired of being blown away!!!!!
  22. >>
  23. >>                                             Richard
  24. >
  25. >    I don't know very much about juicing up "stock" motors since I don't 
  26. >    race in any "stock" classes.  I race because I like racing, not because
  27. >    I like messing around with motors, so "modified" classes are a better
  28. >    deal for me.  That said, here's what little I do know about motor tweaks.
  29. >
  30. >    There are three basic approaches to making a stock or handout motor
  31. >    produce more power.
  32. >
  33. >
  34. >-------------------------------
  35. >Brent Hutto
  36. >hutto@SMTC.engr.scarolina.edu
  37.  
  38.  
  39. I read in the most recent R/C Car Action about one stock race where the
  40. winning car had used metal polish compound between the armature shaft
  41. and the bushing, which allegedly made the bushing hole slightly larger
  42. (go figure the advantage in that) and made for a nice polished meeting
  43. of the metals (perhaps a more clear advantage).  I do not race stock
  44. either, so I can only offer this. 
  45.  
  46. By the way, I frequently hear the stock drivers at the track I have been using
  47. talk about all the questionable mods they have made to their stock motors.
  48.  
  49. Good luck,
  50. Bob Woodhouse 
  51.