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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 9956 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-22  |  2.3 KB  |  65 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!wupost!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!bonfire!hinz
  3. From: hinz@bonfire (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Carbon Buildup in engines ( valves ? ).....
  5. Message-ID: <1992Jul22.073213.4161@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: bonfire
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL4
  10. References: <4768@calmasd.Prime.COM>
  11. Distribution: na
  12. Date: Wed, 22 Jul 92 07:32:13 GMT
  13. Lines: 50
  14.  
  15. jxt@calmasd.Prime.COM (Jawahar Tembulkar) writes:
  16. : I am given to understand that cars can experience loss in power ( also
  17. : knocking, oinging, etc., ) due to "carbon buildup".
  18. : 
  19. : A few fundamental questions:
  20. : 
  21. : * How can one diagnose if in fact there is carbon buildup ?
  22. : 
  23. Perform a compression test.  If the compression is substantially above
  24. what your service manual says it should be, there's carbon in there.
  25.  
  26. : * What causes carbon buildup
  27. :   [ I have heard some people say that if the overwhelming majority of
  28. :     trips in the car is of short distance, the engine does not get up
  29. :     to the optimum working temperature long enough to burn the carbon
  30. :     which is a residue of internal combustion.  Is this correct ? ]
  31.  
  32. Bingo!
  33.  
  34. : 
  35. : * Can it be prevented
  36. :   [ Can regular long distance trips prevent carbon buildup ? ]
  37.  
  38. Yes!
  39. : 
  40. : * How can it be "fixed"
  41. :   [ I have read on this newsgroup that taking apart at least part of
  42. :     the engine, and subjecting the carbon deposit areas to "crushed
  43. :     walnut shells" is the best way to remove the deposits.  Is this
  44. :     really the cae ?  What would such a thing cost ?
  45. :     Chevron, etc., sell a "Techron" based chemical which is supposed
  46. :     to clean feul injectors, etc.  Would this help burn carbon
  47. :     deposits ? ]
  48.  
  49. IMHO, the best way to clean the carbon off is to take a nice, long drive in
  50. the country, preferably along winding, scenic roads.  After a few hundred
  51. miles, you should notice the improvement.  I don't think injector cleaner
  52. would do anything for you; I don't know of anything to pour in the tank that
  53. will clean the carbon off.  It's either burn it away through driving, or
  54. mechanically remove it.
  55.  
  56. : Jawa
  57.  
  58. --
  59.  
  60. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  61. SAAB - you get what you pay for; you pay (and pay, and pay) for what you get.
  62. hinz@picard.med.ge.com
  63.  
  64.  
  65.