home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10471 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-31  |  1.7 KB

  1. Path: sparky!uunet!dtix!darwin.sura.net!ukma!widener!psuecl!icf.hrb.com!mjk
  2. From: mjk@icf.hrb.com (Michael J. Kelley)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Timing belt replacement in a Camry
  5. Message-ID: <1992Jul27.040149.19389@icf.hrb.com>
  6. Date: 27 Jul 92 09:01:49 GMT
  7. References: <1992Jul20.183632.12829@EE.Stanford.EDU> <eur.711812403@dutncp8>
  8. Organization: HRB Systems, Inc.
  9. Lines: 26
  10.  
  11. In article <eur.711812403@dutncp8>, eur@dutncp2.tn.tudelft.nl (Eur van Andel) writes:
  12. > In <1992Jul20.183632.12829@EE.Stanford.EDU> mack@isl.Stanford.EDU (mack) writes:
  13. >>I need some net.advice for replacing the timing belt on my Nissan
  14. >>Sentra 85. The original belt worked for 102K miles before it gave in,
  15. >>and the car died on me last Friday. I had it towed home (God bless
  16. >>AAA). How easy/difficult a task is it to replace the belt? I am not a
  17. >>very good mechanic, but I do most of my car's maintenance by myself.
  18. >>Any tips I should know?
  19. > Buy a new engine. If your timing belt came off while the engine was revving,
  20. > it is gone. Broken and bent valves, cracked pistons and a damaged head. :-(
  21.               ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  22.  
  23. I was driving my Toyota Camry when my timimg belt went and there was no engine
  24. damage. It cost me $400. to get the belt replaced, but the car runs fine.
  25.  
  26.  
  27.  
  28.                                                               Mike Kelley
  29.                                                               HRB Systems
  30.                                                               St. College, Pa.
  31.  
  32. ###############################################################################
  33.  
  34. ###############################################################################
  35.