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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10447 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-31  |  1.4 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sun4nl!dutrun!dutrun2!dutncp8!eur
  3. From: eur@dutncp2.tn.tudelft.nl (Eur van Andel)
  4. Subject: Valve adjustment on Ford V6?
  5. Message-ID: <eur.712585268@dutncp8>
  6. Summary: How to adjust hydraulic valve adjusters?
  7. Keywords: valve adjustment, Ford V6
  8. Sender: news@dutrun2.tudelft.nl (UseNet News System)
  9. Nntp-Posting-Host: dutncp8.tn.tudelft.nl
  10. Organisation: TU Delft, The Netherlands
  11. Organization: Delft University of Technology
  12. Date: Fri, 31 Jul 1992 12:21:08 GMT
  13. Lines: 30
  14.  
  15. Dear Netters
  16.  
  17. Following the book, I adjusted the valves on the Ford V6 engine
  18. of a friend of mine. I shouldn't have, because it has hydraulic 
  19. valve lifters, which you shouldn't adjust. :-(
  20.  
  21. The engine is a 2 liter V6 and the car is a 1980 Ford Taunus:
  22. I don't know it's name in the states, or if that engine
  23. was ever used there.
  24.  
  25. The manual speaks about a valve clearance of .35 inlet and .45 mm exhaust.
  26. When I adjusted this, all the clearances were to small.
  27. After adjusting, the engine made a loud clicking noise and seemed to have 
  28. lost some power. 
  29.  
  30. The valve adjusters are simple bolts screwed in the rocker arms, but they
  31. turn very heavy. (seems to me the way they are locked)
  32. My manual says that you don't need special tools to adjust, just turn firmly.
  33.  
  34. OK, now the questions.
  35.  
  36. How do hydraulic valve lifters work, anyway?
  37. How should I adjust them?
  38. Is it true that you never have to adjust these things?
  39. How come then it doesn't work now?
  40.  
  41. Help!
  42.  
  43. eur
  44.  
  45.