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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10369 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-29  |  1.2 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!eap
  3. From: eap@leland.Stanford.EDU (Eric Perozziello)
  4. Subject: Re: Increasing power?
  5. Message-ID: <1992Jul29.233316.11145@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. References: <1992Jul29.133057.1381@mlb.semi.harris.com> <1992Jul29.185311.2188@leland.Stanford.EDU> <1992Jul29.194950.9173@leland.Stanford.EDU>
  9. Distribution: na
  10. Date: Wed, 29 Jul 92 23:33:16 GMT
  11. Lines: 16
  12.  
  13. In article <1992Jul29.194950.9173@leland.Stanford.EDU> tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen) writes:
  14. >
  15. >people have been explaining why an automatic is better for moving
  16. >heavy loads (torque multiplication).  i'll buy that, but why
  17. >are there so many dump trucks and semis with manual trannies?
  18. '
  19. My understanding is this is because they need lots of "dynamic range".
  20. IE: they need to be able to pull 20 ton up a hill, yet also be able to go
  21. 60 MPH.  A manual tranny can provide more "gears" for less complexity.
  22. We used to have a 25 (?I think) ton international (tandem axle) dumptruck
  23. with an auto trans.  Worked ok, just left you thinking you weren't in
  24. control......
  25.  
  26. -Eric
  27.  
  28.  
  29.