home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10168 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-07-26  |  2.1 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!Germany.EU.net!news.netmbx.de!zrz.tu-berlin.de!Sirius.dfn.de!darwin.sura.net!wupost!cs.utexas.edu!hermes.chpc.utexas.edu!cfi.org!posms.cactus.org!rick
  3. From: rick@posms.cactus.org (Rick Kirchhof)
  4. Subject: Re: Altitude effects on ignition timing
  5. Organization: Department of Redundancy Dept., Austin
  6. Date: Sun, 26 Jul 1992 17:02:58 GMT
  7. Message-ID: <1992Jul26.170258.2443@posms.cactus.org>
  8. References: <1992Jul23.192955.2179@unislc.uucp>
  9. Lines: 28
  10.  
  11. In article <1992Jul23.192955.2179@unislc.uucp> wcr@unislc.uucp (William Rankin) writes:
  12. >I seem to recall that on non-computer controlled (mid 70s) cars that
  13. >the ignition timing should be adjusted for altitude. Anybody able to
  14. >verify this and if so, what is the adjustment ( degrees + or - per 1000')
  15. >The GM factory shop manuals don't say anything about altitude adjustments.
  16. >Just so I dont misunderstand, advance is more deg before TDC and retard
  17. >is less deg before TDC, true? The factory setting is 20 deg BTDC.
  18. >Since this car is already equipped with high-altitude emissions, perhaps
  19. >they already factored in an altitude advance into this number.
  20. >Any comments welcome.
  21.  
  22. In general, the formula is 1 degree of additional ignition advance for
  23. each 1000 feet of additional elevation.
  24.  
  25. Example: spec is 6 degrees BTDC.  Your car runs fine like this, you move
  26. to 4500 feet higher than you were.  Change to 10.5 degrees BTDC to maintain
  27. the same performance.  The formula works in reverse too.  This does not
  28. address the change in air/fuel mixture which will occur.  Mixture gets
  29. richer as you gain elevation, leaner as you loose elevation.
  30.  
  31. Disclaimer:  The above applies to non-computer controlled ignition
  32. advance.  If your computer is in change of ignition advance, most cars
  33. will make this correction without permission or notice to you.
  34. -- 
  35. Rick Kirchhof   Austin, Texas                   | Experience is what you
  36. Domain: rick@posms.cactus.org                   | get when you don't
  37. Bang path: ...!cs.utexas.edu!peyote!posms!rick  | get what you want.            
  38. ===========================================================================
  39.