home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10129 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-25  |  904 b 
  1. Path: sparky!uunet!pipex!demon!cix.compulink.co.uk!dingbat
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. From: dingbat@cix.compulink.co.uk (Codesmiths)
  4. Subject: Re: head gasket on a taurus
  5. Cc: dingbat@cix.compulink.co.uk
  6. Reply-To: dingbat@cix.compulink.co.uk
  7. Date: Fri, 24 Jul 1992 23:47:44 +0000
  8. Message-ID: <memo.541052@cix.compulink.co.uk>
  9. Sender: usenet@gate.demon.co.uk
  10. Lines: 15
  11.  
  12. In-Reply-To:  prmx@vax5.cit.cornell.edu
  13.  
  14. > I am about to replace the head gasket on my '86 Ford Taurus 2.5L engine.
  15. > My question is: Torque the gasket once, or should I slack the bolts at some
  16. > interval, then re-torque them.
  17.  
  18.  
  19. Probably neither !
  20.  
  21. I don't know that engine, but you seem to have a misunderstanding
  22. about re-torqueing head bolts. It's normal practice to re-torque
  23. after about 500 miles, but this just involves tightening the bolts up
  24. further, *not* slackening them first.
  25.  
  26. A manual will quote the correct torque figures.
  27.