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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10128 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-25  |  2.0 KB  |  41 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!darwin.sura.net!jvnc.net!nj.nec.com!news
  3. From: behanna@phoenix.syl.nj.nec.com (Chris BeHanna)
  4. Subject: Re: Carbon Buildup in engines ( valves ? ).....
  5. Message-ID: <1992Jul24.214532.4332@research.nj.nec.com>
  6. Keywords: engine cleaners, water, alcohol, solvents
  7. Sender: news@research.nj.nec.com
  8. Organization: NEC Systems Laboratory, Inc.
  9. References: <1992Jul23.013236.10486@leland.Stanford.EDU> <1992Jul23.040823.3342@genie.slhs.udel.edu> <1992Jul23.185105.2264@osf.org>
  10. Date: Fri, 24 Jul 92 21:45:32 GMT
  11. Lines: 28
  12.  
  13. In article <1992Jul23.185105.2264@osf.org> kenny@osf.org (Kenneth Crudup) writes:
  14. >p.s. to the "water injection" folks dribbling water down the intake to clean
  15. >their combustion chambers- go *really* slowly- water is incompressible, and
  16. >if too much gets in during the compression or exhaust strokes, you may crack 
  17. >your head or break a valve or piston. I'm surprised no-one else mentioned this
  18. >caveat.
  19.  
  20.     Back in the olden days when a good friend of mine was in auto
  21. mechanics' school (Hi, Buz!), he once witnessed an incredible feat:
  22.  
  23.     A couple of the dimmer bulbs in the class had a Monte Carlo with a
  24. mouse 400 running.  They brought the garden hose over to the car and began to
  25. dribble water down the intake.  The guy with the hose kept turning the water
  26. up, and the guy in the car kept pushing the pedal down.  After a short while,
  27. the water is coming out of the hose FULL BLAST down the intake of the car,
  28. the throttle is WFO, and the car was still running!
  29.  
  30.     I'm not saying you shouldn't use care with the water-cleaning method,
  31. but you can apparently get away with quite a bit.  Note, however, that I will
  32. not take responsibility for the aftereffects of someone trying this with
  33. their little 4-banger, or anything else for that matter.
  34.  
  35. Later,
  36. -- 
  37. Chris BeHanna        DoD# 114      1983 Harley-Davidson FXWG Wide Glide
  38. behanna@syl.nj.nec.com                  1984 Dodge Omni GLH (well, almost)
  39.  
  40. Disclaimer:  Now why would NEC agree with any of this anyway?
  41.