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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10086 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-24  |  1.6 KB  |  38 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!wupost!darwin.sura.net!mlb.semi.harris.com!trantor.harris-atd.com!su1bc!segallis
  3. From: segallis@su1bc.uucp (greg segallis)
  4. Subject: BMW 325e Service Indicator
  5. Message-ID: <1992Jul24.133240.3974@trantor.harris-atd.com>
  6. Sender: news@trantor.harris-atd.com (News stuff)
  7. Reply-To: segallis@su1bc.UUCP (greg segallis)
  8. Organization: GCSD CAE Harris Corp.
  9. References: <9207181814@ltrnativ.UUCP>
  10. Date: Fri, 24 Jul 1992 13:32:40 GMT
  11. Lines: 25
  12.  
  13. I recently built a "oil service indicator reset tool" as described in an
  14. issue of Roundel magazine.  It's just a switch that shorts two pins in
  15. the diagnostics connector in the engine compartment.
  16.  
  17. When the last green LED on the service indicator was out I tried to
  18. reset it.  It worked.  I turned on the ignition and pressed the swith
  19. and then released it.  This reset the indicator and all 5 green LED's
  20. came on.
  21.  
  22. A couple of months later the "INSPECTION" light came on (all green
  23. LED's were previously lit - looks like the LED's are just for the OIL part).
  24. I tried to reset it.  The first push of the reset switch had no effect.
  25. The second push did reset it.  Two weeks later the INSPECTION light came on
  26. again.  I again reset it.  Five miles later it came on again.
  27.  
  28. The dealer says maybe it is not being reset completely or maybe the
  29. service indicator board is bad.
  30.  
  31. Does anyone out there know how to reset the INSPECTION light properly?
  32. How many pushes of the switch should it take?  Is there anything else
  33. that can cause the light to come on?
  34.  
  35. Thanks in advance,
  36. Greg            segallis@su25d.ess.harris.com
  37.  
  38.