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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10071 < prev    next >
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Text File  |  1992-07-23  |  1.4 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!bonfire!hinz
  3. From: hinz@bonfire (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Timing belt replacement in a Sentra
  5. Message-ID: <1992Jul24.072519.21072@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: bonfire
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL4
  10. References: <1992Jul23.211228.29829@noose.ecn.purdue.edu>
  11. Date: Fri, 24 Jul 92 07:25:19 GMT
  12. Lines: 22
  13.  
  14. rjwade@rainbow.ecn.purdue.edu (Robert J. Wade) writes:
  15. : 
  16. : what is this 'freewheeling'...if the belt breaks..are the valves not free
  17. : to do whatever they want???
  18.  
  19. It means that when the rubber band (oops, I mean timing belt) breaks, and the
  20. valves are in some random position (some up, some down), the pistons are
  21. not going to hit them as the engine continues to spin.  I suppose this
  22. is accomplished either by cutouts in the crown of the piston, or by just having
  23. enough clearance to accomidate the valves in a worst-case situation, e.g.
  24. piston at TDC and valves pushed all the way in.
  25.  
  26. Give me a timing chain anyday, the way it's SUPPOSED to be done.  Yes, it's
  27. noisier, but they last forever.
  28.  
  29. --
  30.  
  31. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  32. SAAB - you get what you pay for; you pay (and pay, and pay) for what you get.
  33. hinz@picard.med.ge.com
  34.  
  35.  
  36.