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/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10070 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-23  |  1.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Engine removal in an 1977 Olds Cutlass
  4. Message-ID: <5403.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 23 Jul 92 23:11:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * Jacksonville AR USA * 501-985-0059
  10. Lines: 14
  11.  
  12.  
  13. -> side.  I can not imagine how to get at this bolt as the firewall is
  14. -> almost right up against it.
  15.  
  16.  The factory installed the engine/trans as an assembled unit.  In cases
  17. like yours where clearances are tight, you usually have to remove the
  18. transmission crossmember and lower the trans with a floor jack, tilting
  19. the back of the engine down.  This often gets enough clearance to get to
  20. the bolt.
  21.  
  22.  I usually go ahead and pull the whole thing; it's six of one vs. half a
  23. dozen of the other, but you can clean the trans and put new front and
  24. rear seals in while it's out.
  25.                  
  26.