home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #16 / NN_1992_16.iso / spool / rec / autos / tech / 10007 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-07-22  |  1021 b 
  1. From: wayne@hpfcso.FC.HP.COM (Wayne Covington)
  2. Date: Tue, 21 Jul 1992 18:17:34 GMT
  3. Subject: Re: VAPOR LOCK!!!
  4. Message-ID: <7750169@hpfcso.FC.HP.COM>
  5. Organization: Hewlett-Packard, Fort Collins, CO, USA
  6. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!usc!sdd.hp.com!hpscdc!hplextra!hpfcso!wayne
  7. Newsgroups: rec.autos.tech
  8. References: <7750167@hpfcso.FC.HP.COM>
  9. Lines: 13
  10.  
  11. In <9189@alvin.mcnc.org> brooks@mcnc.org (Ted Brooks) writes in part:
  12.  
  13. >One thing he did early on was replace the 195 degree thermostat with a 180 or 
  14. >185 degree version, just to keep the heat down. He says he's never gone over
  15. >about 210 degrees, even climbing up mountains with his trailer.
  16.  
  17. I will second this advice.  I once had a 1984 Jeep with this problem, and
  18. one of my first thoughts was to go to a lower-temp thermostat.  (The first
  19. thought was to strap the guy who designed the fuel line routing under the
  20. vehicle and let him ride around under there for a while to see how hot it
  21. got.)  It worked like a charm.
  22.  
  23. -Wayne
  24.