home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ The World of Computer Software / World_Of_Computer_Software-02-387-Vol-3of3.iso / a / atr42.zip / ATR-42.DOC < prev    next >
Text File  |  1992-12-22  |  3KB  |  72 lines
  1. AEROSPATIALE/AERITALIA  ATR-42
  2.  
  3. The ATR-42 is manufactured by a consortium of the French (Aerospatiale) and
  4. Italian (Aeritalia). The aircraft enjoys wide spread popularity among the
  5. regional airlines throughout the world. U.S. Operators include Trans World
  6. Express (formally Pan Am Express), American Eagle (parts of American Eagle
  7. include the former Command Airways who was the first US operator of the ATR-
  8. 42), Continental Express (parts of Continental Express include the former Bar
  9. Harbor), as well as others.
  10.  
  11. The AAF version of the ATR-42 was made by as consortium as well. Art Rutty
  12. (72550,2533) was responsible for all the work in AAF, while I, 
  13. Bob Berlyn (71571,3624) was responsible for the technical and performance
  14. information.
  15.  
  16. The ATR is powered by two Pratt & Whitney of Canada PW 210 engines. They are
  17. rated at 2000 SHP each, but normally only 92% (1800 SHP) is used for take
  18. off. The aircraft carries 44 or 46 passengers. A crew of three Captain, First
  19. Officer and Flight attendant. The avionics include Honywell/Sperry SPZ-6000
  20. Digital Automatic Flight Control System (DAFCS)(fancy name for autopilot),
  21. DFZ-600 Flight Guidance System (FGS), EDZ-811 Electronic Flight Instrument
  22. System (EFIS)(Also known as glass cockpit), an AHZ-600 Altitude and Heading
  23. Reference System (AHRS, fancy super duper attitude and directional gyros) as
  24. well as a PRIMUS 800 weather radar system. At least one airline, (that would
  25. be the one I work for :)) Trans World Express (formally Pan Am Express) is
  26. authorized to operate the aircraft to CAT II ILS approach minimums. That is
  27. a visibility of 1200 RVR (Feet), and a decision height of 100 Ft. The ATR
  28. will reach a true airspeed of about 250 to 260 Kts in level flight.
  29.  
  30. The real world ATR-42 is not a difficult aircraft to fly, neither is the AAF
  31. version. We made every attempt to make the visual as well as the performance
  32. model look and fly like the real thing. Obviously with the limitations of
  33. FltSim4 some compromises had to be made. I think the end result is quite
  34. acceptable. 
  35.  
  36. The AAF version is painted in the colors of Pan Am Express. Pan Am and Pan Am
  37. Express ceased to exist on December 4, 1992. I felt it would be appropriate
  38. to honor an airline that many people have very fond memories of. Pan Am and
  39. Pan Am Express are now part of aviation history. 
  40.  
  41.                          (Gone But Never Forgotten)
  42.  
  43. In a separate file titled ATR-FCOM.TXT I have included the Flight Crew
  44. Operating Manual for the model. Please give this a read, or better yet print
  45. it out.  This document is not long and gives you all the info you need to fly
  46. the ATR-42 like a pro.
  47.  
  48. Installation:
  49.  
  50. To use the ATR-42 in FS4, copy the following files to your FS4
  51. directory:
  52.  
  53.      DOS FILE NAME       MODE TITLE
  54.  
  55.      ATR-42__.SIM         ATR-42
  56.      ATR-42__
  57.  
  58. To use in AAF copy the following into FS4
  59.  
  60.      REFATR42.SIM         refatr42
  61.  
  62. To modify the ATR, load ATR-42.AFX into AAF, unpack, and use normal
  63. AAF techniques.
  64.  
  65. We would be glad to hear any questions or comments.
  66.  
  67. Enjoy.
  68.  
  69. December 22, 1992
  70.  
  71. A Merry Christmas and a Happy New Year to everyone.
  72.