1982 Paul Newman e l'imprenditore Carl Haas, che nel Campionato avevano corso l'uno contro l'altro, cominciano a discutere della possibilitα di unire le forze e formare una scuderia di formula Indy per gareggiare nel Campionato mondiale formula Indy PPG CART.
1983 Totale vittorie - 2 Pole position - 2 Totale giri in testa - 214 su 1812
La Scuderia corse Newman/Haas comincia la stagione inaugurale di competizione con il pilota Mario Andretti. La squadra ottiene la prima pole position nella quarta gara (Cleveland) e la prima vittoria nella sesta (Elkhart Lake, dalla pole position). Seconda vittoria a Las Vegas. Andretti conquista la seconda pole position della squadra ad Elkhart Lake. La prima stagione si conclude con un terzo posto nella PPG Cup.
1984 CAMPIONATO
Totale vittorie - 6 Pole position - 8 Totale giri in testa - 572 su 2286
Nel secondo anno di gare della scuderia, Mario Andretti conquista la PPG Cup con sei vittorie, otto pole position e 10 record di pista. Andretti Φ unanimemente votato Pilota dell'Anno.
1985 Totale vittorie - 3 Pole position - 3 Totale giri in testa - 514 su 2051
Nella terza stagione con Newman/Haas, Andretti vince tre gare ed Φ al comando della classifica dei giri in testa, con 514. Finisce secondo ad Indianapolis 500, dopo Danny Sullivan. Fa segnare il record delle qualificazioni (190 Km/h) ed il record della gara a Long Beach. Andretti si frattura la spalla in un incidente a Michigan e non pu≥ correre per la prima volta nella carriera una gara (Elkhart Lake) per infortunio. Alan Jones diventa secondo pilota per la scuderia e gareggia ad Elkhart Lake. La squadra Φ quinta nella PPG Cup.
1986 Totale vittorie - 2 Pole position - 3 Totale giri in testa - 204 su 2434
Mario batte il figlio Michael (che corre per Kraco) sul traguardo a Portland nel giorno della Festa del papα, con il margine pi∙ stretto nella storia di Indy (0,07 secondi). A Phoenix, Φ in pole position accanto al figlio Michael per una prima fila "familiare". Mario sorpassa AJ. Foyt nella classifica dei detentori del pi∙ alto numero di pole position. Finisce quinto nella PPG Cup.
1987 Totale vittorie - 2 Pole position - 8 Totale giri in testa - 610 su 2067
Andretti regala alla squadra la prima (ed unica) pole position ad Indy 500. Andretti fa segnare un record nelle qualificazioni (207 Km/h) a Laguna. Andretti e la Scuderia Newman/Haas portano la Chevrolet/lllmor alla prima vittoria in formula Indy (partendo in pole position) a Long Beach. Mario diventa il detentore del maggior numero di giri di tutti i tempi. Finisce sesto nella PPG Cup.
1988 Totale vittorie - 2 Pole position - 0 Totale giri in testa - 240 su 2221
Andretti Φ il primo pilota a guadagnare pi∙ di 6 milioni di dollari in premi di gare di formula Indy Vince la 50░ gara della carriera a Phoenix. Finisce quinto nella PPG Cup. Nel mese di novembre la scuderia annuncia che per la prima volta una squadra di formula Indy sarα formata da padre e figlio, nel 1989, con l'ingaggio di Michael Andretti.
1989 Totale vittorie - 2 Pole position - 2 Totale giri in testa - 518 su 2083
Newman/Haas entra nella storia con la prima squadra padre-figlio di formula Indy, Mario e Michael Andretti. Michael vince due gare e conquista due pole position, e finisce terzo nella PPG Cup. Michael fa segnare un record delle qualificazioni a Cleveland. Mario finisce sesto nella PPG Cup.
1990 Totale vittorie - 5 Pole position - 4 Totale giri in testa - 581 su 2040
Michael vince cinque gara,, conquista quattro pole position ed Φ secondo nella PPG Cup. Nella vittoria a Detroit di Michael Φ la prima volta in cui un pilota rimane in testa per tutta la corsa da quando il padre, Mario, aveva fatto segnare questo record, nell'agosto del 1987. Michael fa segnare il record della gara a Detroit. I due componenti della squadra tagliano per due volte il traguardo al primo e secondo posto, a Portland e Mid-Ohio. Mario finisce settimo nella PPG Cup. A Mario viene consegnato il Premio AutoSport per Meriti speciali nel contributo agli Sport motoristici.
1991 CAMPIONATO
Totale vittorie - 8 Pole position - 8 Totale giri in testa - 1067 su 2110
Michael Andretti vince il primo titolo in PPG Cup ed il secondo per la scuderia con un record CART di otto vittorie, otto pole position e 15 record di pista. Conquista un numero record di punti per il sistema moderno (1983). Michael Φ il primo pilota a vincere partendo in pole position e a vincere la PPG Cup nella stessa stagione. Michael incassa in una sola stagione $2.461.734. A Milwaukee il podio Φ tutto degli Andretti: Michael, il padre Mario ed il cugino John. La squadra piazza le due vetture al primo e secondo posto a Toronto. Mario Φ al comando della classifica di categoria per i giri in testa ed i chilometri percorsi nella stagione. Mario finisce settimo nella PPG Cup.
1992 Totale vittorie-5 Pole position -8 Totale giri in testa- 1178 su 2110
La scuderia firma un contratto con Ford/Cosworth, abbandonando Chevy/Illmor. Michael finisce secondo nel Campionato PPC dopo Bobby Rahal per il secondo margine pi∙ stretto della storia (196-192). Michael Φ in testa per circa il 54% dei giri della stagione e fa segnare il record delle corse a Milwaukee e Vancouver, oltre ad un record delle qualificazioni (177 Km/h) a Vancouver. Mario non Φ presente alla corsa di Detroit (per la seconda volta in carriera per infortunio) poichΘ si frattura le dita dei piedi in un incidente ad Indy 500. Teo Fabi diventa il quarto pilota di Newman/Haas, quando sostituisce Mario a Detroit. Mario Φ nominato Pilota del Quarto di Secolo, votato dai precedenti Piloti dell'Anno e 12 giornalisti. Mario supera AJ. Foyt nel numero di partenze in gare di formula Indy. Nella loro ultima gara per la stessa scuderia, Michael e Mario tagliano il traguardo primo e secondo nel finale di stagione a Laguna. Mario finisce sesto nella PPG Cup. Michael annuncia il ritiro dal circuito CART dopo 10 anni di gare per correre in formula Uno. La scuderia annuncia il 18 settembre che il Campione del mondo di formula Uno Nigel Mansell correrα per Newman/Haas Racing nel 1993.
1993 CAMPIONATO
Totale vittorie - 6 Pole position - 7 Totale giri in testa - 742 su 2083
Con una mossa audace, Haas riesce a portare il Campione del mondo 1992 di formula Uno Nigel Mansell nella sua squadra nel 1993, per sostituire Michael Andretti, che invece va a correre in formula Uno. I risultati di quest'anno fanno la storia: Mansell Φ il primo vero esordiente a vincere il titolo e conquistare cinque vittorie nella stagione di esordio. Mansell Φ il primo pilota a vincere il campionato di formula Uno e CART in due anni consecutivi. Fa segnare il record della gara in Australia e a Nazareth. Mansell non partecipa alla corsa di Phoenix a causa di un incidente a 290 Km/h nelle prove. Dopo la convalescenza dall'intervento chirurgico resosi necessario, finisce terzo ad Indy 500 ed Φ nominato Esordiente dell'Anno. Mario conquista la 52░ vittoria in formula Indy a Phoenix, ed Φ il vincitore pi∙ anziano della storia di Indy. ╚ il primo pilota che vince corse di formula Indy di 4 decenni. Vince per la 100░ volta in carriera. Mario fa segnare il record della 65░ pole position a Michigan ed Φ il pi∙ anziano detentore di pole position in formula Indy, correndo nelle qualificazioni a 369 Km/h. Conquista la pole position a Michigan 500 facendo segnare il record del mondo di velocitα per circuiti chiusi (375 Km/h). Mario finisce sesto nella PPG Cup.
1994 Totale vittorie - 0 Pole position - 3 Totale giri in testa - 103 su 2083
Mario Andretti ha passato 12 anni della sua illustre carriera con Paul Newman e Carl Haas. La dedizione e l'impegno dei tre ha portato all'emozionante stagione finale di Mario, prima del suo ritiro dal campionato Indy alla fine della stagione 1994. Mansell finisce otto volte nei primi 10, cinque volte nei primi 5 e fa segnare il record della corsa a Detroit. Mario finisce 14░ nella PPG Cup e Nigel ottavo. A settembre viene annunciato che il canadese Paul Tracy sostituirα Nigel Mansell nel 1995. Inoltre Michael Andretti rientrerα in squadra per continuare
