1997: PPG CART WORLD SERIES û Startet seine zweite Saison fⁿr Newman/Haas Racing und fΣhrt den Swift-Ford Cosworth mit der Nr. 11. Dies war die dritte Saison in Folge mit einem neuen Chassis. Er fⁿhr ein Reynard-Chassis in der ersten, ein Lola-Chassis in der zweiten und wird nun zum ersten Mal das komplett in Amerika hergestellte Swift-Chassis fahren. Verpa▀te aufgrund eines in Australien zugezogenen Beinbruchs sieben Rennen. In Portland, dem ersten Rennen nach seiner Genesung, fuhr er prompt auf den vierten Platz - seine beste Plazierung nach dem dritten Platz in Vancouver im Vorjahr. Auf Road America konnte er ebenfalls einen vierten Platz ergattern.
1996: PPG INDY CAR WORLD SERIES (erste Saison bei Newman/Haas) û machte seine Rookie-Saison bei Newman/Haas zur besten im CART-Sport, indem er sich mit 13 Top 10-Plazierungen in 16 Rennen als sehr zuverlΣssiger Fahrer erwies. Belegte Platz 5 im PPG Cup. Zweite Karriere-Bestleistung (nach den Indy 500 im Jahre 1959 wurde Platz 2 in Detroit, wo er von Platz 6 startete und in der ersten Runde im Regen an die Spitze sprang. Er fⁿhrte das Rennen fⁿr 64 der 72 Runden von Detroit an, mu▀te dann aber nach einem Neustart die Fⁿhrung an seinen Teamkollegen Andretti abgeben. Dritte PlΣtze in Portland und Vancouver, beste Startposition Platz 3 in Milwaukee. Erzielte bei fast allen Rennen Punkte au▀er in Long Beach (Kollision) und Road America (Motorschaden). Fⁿhrte wΣhrend der Saison ⁿber 80 Runden. Mu▀te bei seinem "Heimrennen" in Brasilien nach einem Unfall wΣhrend der Qualifikation von Platz 27 starten, konnte sich aber zum Rennende auf Platz 5 vorarbeiten.
INTERNATIONALE TOURENWAGEN-MEISTERSCHAFT û Fuhr ein Rennen fⁿr das Mercedes-Werksteam beim Saisonfinale in Rio de Janeiro und belegte Platz 10. Der Anstrich seines Wagens reprΣsentierte ⁿberwiegend das Helmdesign seines Onkels Emerson, den er so fⁿr dessen 25 Jahre im internationalen Rennsport ehrte.
1995: PPG INDY CAR WORLD SERIES û Rookie-Saison bei Walker Racing. Belegte Platz 2 in seinem ersten 500 Meilen-Rennen (sein drittes Rennen auf einem Oval) bei den Indy 500. Ob wohl er noch nie Rennen in einem Oval gefahren hatte, erreichte er Platz 7 in der Leistungswertung fⁿr Ovale. Wurde zum Rookie des Jahres fⁿr die Indy 500 ausgezeichnet und fⁿhrte lange Zeit als allgemeiner Rookie des Jahres, bis im letzten Rennen sein Landsmann Gil de Feran durch den Sieg 21 von 22 Punkten errang und mit zwei Punkten in Fⁿhrung ging. Er war der erste Rookie des Jahres, der ein Rennen anfⁿhrte (Nazareth, zehn Runden, sein zweites Rennen in einem Oval). Startete unter den ersten Fⁿnf in Portland und Loudon. Erreichte Platz 15 im PPG Cup.
1994: FORMEL 1 û Fuhr alle 16 Rennen fⁿr ds Arrows Footwork-Team mit einem Ford-Motor. In den 16 Rennen erzielte Fittipaldi zwei Top 5- und sieben Top 10-Plazierungen. Beste Ergebnisse war Platz 4 im Pacific Grand Prix und in Deutschland. Beste Startpositionen waren Platz 9 und Platz 6. Wurde 13. in der Gesamtwertung.
1993: FORMEL 1 û Fuhr einen Minardi-Ford und wurde mit fⁿnf Punkten in 14 von 16 Rennen 13. in der Gesamtwertung. Bestes Ergebnis Platz 4 im Er÷ffnungsrennen in Sⁿdafrika. Kam in jedem beendeten Rennen in die Top 10.
1992: FORMEL 1 û Fuhr im ersten Jahr in der Formel 1 zehn Rennen auf einem Minardi-Lamborghini. Wurde wΣhrend des Trainings in Magny Cours verletzt und konnte an diesem und den drei folgenden Rennen nicht teilnehmen. Sammelte seine ersten Meisterschaftspunkte in Japan und belegte Platz 17 in der Gesamtwertung.
1991: FORMEL 3000, Meister û Gewann die europΣische Meisterschaft als Fahrer fⁿr Pacific Racing. Erreichte in zehn Rennen zwei Siege, vier Pole Positions und sechs Top 5-Starts sowie Platz 4 als schlechtestes Ergebnis gegen solche Fahrer wie Damon Hill, Alessandro Zanardi und Heinz-Harald Frentzen.
1990: FORMEL 3, Sⁿdamerikanischer Meister û Gewinnt zwei Rennen auf dem Weg zur Meisterschaft gegen Fahrer wie Rubens Barrichello. Wird Vierter in der britischen Meisterschaft und verbucht einen Sieg gegen Fahrer wie Mika Hakkinen.
1989: FORMEL 3, Brasilianischer Meister û Verbucht zwei Siege auf dem Weg zur brasilianischen Meisterschaft und wird nach zwei gewonnenen Rennen Dritter in der Sⁿdamerikanischen Meisterschaft.
1988: FORMEL FORD 2000 û Vizemeister in der brasilianischen Meisterschaft nach vier Siegen. Er besa▀ eine Sondergenehmigung fⁿr diese Rennen, da er noch nicht 18 war.
