home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ U.S. Attack Planes & Bombers / AMPC_AG.bin / attack / mox012.doc < prev   
Text File  |  1980-01-10  |  3KB  |  56 lines
  1. FB-111A BOMBER
  2.  
  3. Wingspan (unswept):  70 ft.
  4. Wingspan (swept):    33 ft., 11 in.
  5. Length:              73 ft., 6 in.
  6. Height:              17 ft.
  7. Weight:              91,500 lbs.
  8. Engines:             Two Pratt & Whitney TF30-P-7 turbofans
  9. Engine thrust:       20,350 lbs.
  10. Operating altitude:  57,900 ft.
  11. Top speed:           Mach 2.5
  12. Maximum range:       4,100 miles
  13. Date of service:     1967
  14.  
  15.  
  16. The General Dynamics F-111 began flight test in 1964, when Defense Depart-
  17. ment Secretary Robert McNamara conceived the idea that the Air Force and
  18. the Navy could both use a tactical fighter-bomber.  By time the prototype
  19. made its debut, the two services had grown so far apart that the aircraft
  20. was not able to meet the requirements of both. In 1968, the Navy dropped
  21. out of the project, and the Air Force ordered 141 F-111As.  These were
  22. followed by 296 F-111D, E, and F aircraft, all with improved systems.
  23.                   
  24. The two-seat strategic bomber derivative of the F-111, the FB-111, was 
  25. first flown on July 30, 1967.  The FB-111 was given longer-span wings
  26. and a strengthened undercarriage.  Seventy six of the aircraft were 
  27. built for the Strategic Air Command.  
  28.  
  29. When the FB-111s entered combat in Southeast Asia in 1967, many structual
  30. defects were found.  There were also problems with the then, experimental
  31. terrain-following radar.  The F-111 was withdrawn and re-introduced in
  32. 1972.  It was a changed aircraft and came in so fast and so low that the
  33. Viet Cong called the FB-111 "whispering death" because the first sounds 
  34. that could be heard from the aircraft were exploding bombs.  Having proved 
  35. itself in the last year of the United States involvement in Vietnam, the
  36. FB-111 went on to become the airplane of choice for the Tactical Air Com-
  37. mand unit.  The FB-111 gradually earned the respect of its aircrew and won
  38. the nickname "Aardvark".
  39.  
  40. Described as the "workhorse" of the Persian Gulf War, the Aardvark flew over
  41. 4,000 sorties against armored formations, bridges, aircraft shelters, and
  42. weapons production facilities, achieving a mission capable rate of eighty-
  43. five percent.  With a Mach 2 speed, the Aardvark is faster than other 
  44. American bombers, and when combined with a range exceeding that of American 
  45. fighters, makes it a unique and valuable airplane.  Its bomber-like cock-
  46. pit features side-by-side seating for the pilot and weapons systems operator.
  47. The FB-111 can carry a 16-ton nuclear or conventional bomb or 13 tons of 
  48. bombs and four short range attack missiles carried on pylons located beneath 
  49. the wings.  The wings can be changed in flight from nearly straight for a 
  50. slow level cruise to a delta configuration for high-speed flight.
  51.  
  52. In addition to its nuclear and conventional bombing capability, the FB-111
  53. can carry up to twelve parachute-retarded rocket-boosted, runway attack 
  54. bombs for low-altitude high-speed delivery, and Gator, the United States 
  55. Air Force's first air-delivered mine system.  
  56.