Al construir un nuevo tipo de autom≤vil, el Modelo T, Henry Ford reinvent≤ los mΘtodos del trabajo. En el a±o 1910, antes de Ford y el Modelo T, los equipos de mecßnicos construφan los autom≤viles de forma individual. Este proceso artesanal incrementaba el coste de la mano de obra y el precio de los autom≤viles era tal que s≤lo se podφan permitir este lujo los mßs ricos. Pero Ford deseaba construir un autom≤vil para todos los bolsillos. Opinaba que un medio de transporte personal y barato mejorarφa la salud del pueblo y la vida familiar ya que les brindarφa la oportunidad de salir del ajetreo de las ciudades y viajar a lo que Θl denominaba el mundo exterior. Para abaratar el coste de la fabricaci≤n de los autom≤viles, Ford reformul≤ el mΘtodo de producci≤n de la industria automovilφstica. En vez de contar con un diestro artesano a la hora de construir cada autom≤vil, dise±≤ un sistema donde la construcci≤n automovilφstica fue desglosada en peque±as tareas que podφan realizar obreros poco cualificados. Cada obrero ·nicamente montarφa una pieza del autom≤vil y despuΘs de su labor, el autom≤vil se desplazarφa por una cinta para que el siguiente obrero pudiese manipularlo. Entre 1913 y 1917, Ford vendi≤ millones de autom≤viles de calidad a un coste que no era prohibitivo.
