home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / klr650 / archive / v02.n912 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-09-19  |  18KB
  1. From: owner-klr650-digest@lists.xmission.com (klr650-digest)
  2. To: klr650-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: klr650-digest V2 #912
  4. Reply-To: klr650
  5. Sender: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. klr650-digest        Monday, September 20 1999        Volume 02 : Number 912
  11.  
  12.  
  13.  
  14. Re: (klr650) Ignition Advancer
  15. Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  16. (klr650) Re: CanAm Rallye
  17. (klr650) Acerbis hand gaurds
  18. (klr650) A group of KLR's NKLR
  19. (klr650) Spark Plugs
  20. Re: (klr650) Re: CanAm Rallye
  21. Re: (klr650) A group of KLR's NKLR
  22. (klr650) A group of KLR's NKLR
  23. Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  24. (klr650) The longest time NKLR
  25. (klr650) remove
  26. Re: (klr650) Spark Plugs
  27. Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  28. (klr650) What's a "drift"? NKLR
  29. Re: (klr650) Spark Plugs
  30. (klr650) The longest time NKLR //
  31. Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  32. Re: (klr650) Spark Plugs
  33. RE: (klr650) Spark Plugs
  34. Re: (klr650) The longest time NKLR
  35.  
  36. ----------------------------------------------------------------------
  37.  
  38. Date: Mon, 20 Sep 1999 02:45:31 -0700
  39. From: "Arne Larsen" <alarsen@rapidnet.net>
  40. Subject: Re: (klr650) Ignition Advancer
  41.  
  42. From: Skip Faulkner <msfaul@digisys.net>
  43. Subject: Re: (klr650) Ignition Advancer
  44.  
  45.  
  46. >
  47. >  Darn you guys, I was waiting till I finished and had some testing done
  48. but
  49. > since this seems to be a subject with some interest...
  50. >     I`m in the middle of machining an ignition advancer that is slotted
  51. and
  52. > indexed to be adjustable. I actually got the idea from seeing one on a
  53. > friends ZX6R. I called Factory in Calif. to see if they had one that would
  54. > fit the KLR650, nada. So I figured I would make my own for the fun of it.
  55. > They`re actually a pretty simple device and  more desirable than slotting
  56. my
  57. > cam sprocket, although I would try Ted`s idea if I hadn`t seen the
  58. > adjustable ignition advancer. I won`t be able to finish till things slow
  59. > down around here though.
  60. >
  61. > Skip
  62.  
  63. The Doctor is in... =^)
  64.  
  65. Arne
  66. Eh 13
  67.  
  68.  
  69.  
  70. Visit the KLR650 archives at
  71. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  72. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  73.  
  74. ------------------------------
  75.  
  76. Date: Mon, 20 Sep 1999 08:21:05 -0400
  77. From: "R. Kaub" <rkaub@binghamton.edu>
  78. Subject: Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  79.  
  80. >Anyone have a recommendation for a decent top box for
  81. >a UK '99 KLR650, which is reasonably easily available
  82. >in the UK?
  83.  
  84. Andy:
  85. I use a Givi #E40 mounted on the Givi mount plate.
  86. Works great.  Waterproof, rugged, easy to use.
  87. I would recommend it to anyone.
  88. BTW:
  89. Any Givi Monokey case will fit the mount plate.
  90. Givi has a website.
  91. Thanks.
  92.  
  93. Bob Kaub
  94.  
  95.  
  96. Visit the KLR650 archives at
  97. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  98. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  99.  
  100. ------------------------------
  101.  
  102. Date: Mon, 20 Sep 1999 08:59:21 -0700
  103. From: "Vik Banerjee" <marbach@nucleus.com>
  104. Subject: (klr650) Re: CanAm Rallye
  105.  
  106. Skip,
  107.  
  108. I appreciate the offer very much and I think that would be a great idea.
  109.  
  110. I just want to say for the record that although I think the idea of a
  111. Canadian Rally would be awesome - I don't have time to be the Head Honcho of
  112. such an event.  I would however, be happy to be a part of the organizing
  113. committee and support this event as much as I can.
  114.  
  115. Why don't the interested Canadian riders contact me off list and I'll put a
  116. small mailing list together.  I'll put you on the list as well Skip so you
  117. can give us your 2 cents about rides in your area.
  118.  
  119. As a side note although Canmore/Banff where I live is stunningly beautiful -
  120. its a National Park and riding offroad is limited unless you are on a mtn
  121. bike and even then its still not unrestricted.  Brian B's comment about
  122. riding in the interior of British Columbia is a good one as he knows the
  123. area and there are lots of legal/fun DS rides.  I think Brian B may have
  124. already volunteered for the trailmaster job...=)
  125.  
  126. Cheers,
  127.  
  128. Vik
  129.  
  130. - -----Original Message-----
  131. From: Skip Faulkner <msfaul@digisys.net>
  132. To: KLR650 Page <klr650@lists.xmission.com>
  133. Cc: Vik Banerjee <marbach@nucleus.com>
  134. Date: Sunday, September 19, 1999 10:57 PM
  135. Subject: CanAm Rallye
  136.  
  137.  
  138. >Vik,
  139. >   If you end up doing a rally on your side of the border and are
  140. interested
  141. >in an excursion just south of you, I`ve gotten several hundred miles of on
  142. >and off road rides through the mountains mapped out that I`ve been working
  143. >on this summer in anticipation of a CanAm Rally
  144. >like we were talking about earlier this spring. Most are forest service
  145. >roads and trails with many around the Bob Marshall Wilderness area and
  146. >Glacier/Waterton Park. Snow would be available anytime of the summer.
  147. >   I`ve also mapped out several hundred miles of backroad(asphalt) rides
  148. >that are very scenic. Several rides available regardless of skill level.
  149. >Half of my miles this summer ended up in B.C. and western Alberta.
  150. >    It looks like you may be centering the rides above the border, but if
  151. >you dip down in the Rockies of Montana, let me know if I can be of help.
  152. I`m
  153. >not but a few hours from your area or Arne`s.
  154. >
  155. >Skip
  156. >
  157.  
  158.  
  159. Visit the KLR650 archives at
  160. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  161. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  162.  
  163. ------------------------------
  164.  
  165. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:01:23 -0400
  166. From: Michael Durham <mdurham@ufl.edu>
  167. Subject: (klr650) Acerbis hand gaurds
  168.  
  169. I bought the pro rally hand guards, the kind with the aluminum bar in
  170. them. It took a little fiddling with the rest of the handle bar
  171. components, but when all was done everything fit fine. I've smacked a
  172. few branches and had the bike fall over a couple of times and they've
  173. held up just fine. They were a little steep in price, but I don't think
  174. I'll have to buy another pair ever.
  175. - -MikeD
  176.  
  177.  
  178. Visit the KLR650 archives at
  179. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  180. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  181.  
  182. ------------------------------
  183.  
  184. Date: Mon, 20 Sep 1999 10:12:00 -0600
  185. From: "Pokluda, Gino" <GPokluda@phs.org>
  186. Subject: (klr650) A group of KLR's NKLR
  187.  
  188. There has been a number of posts on what to call a group of KLR650's.  I 
  189. think we should call a group of KLR's a "drift".  Anyone know why?
  190.  
  191. Hint:  We've all said they handle like pigs in the dirt.
  192.  
  193. Gino
  194.  
  195.  
  196. Visit the KLR650 archives at
  197. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  198. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  199.  
  200. ------------------------------
  201.  
  202. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:34:54 -0400
  203. From: "R. Kaub" <rkaub@binghamton.edu>
  204. Subject: (klr650) Spark Plugs
  205.  
  206. How about a thorough debate on which spark plug is best?
  207.  
  208. I like NGK plugs myself.
  209. Champion plugs suck.
  210.  
  211. Thanks.
  212. Bob Kaub
  213.  
  214.  
  215. Visit the KLR650 archives at
  216. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  217. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  218.  
  219. ------------------------------
  220.  
  221. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:39:15 -0400
  222. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  223. Subject: Re: (klr650) Re: CanAm Rallye
  224.  
  225. >I just want to say for the record that although I think the idea of a
  226. >Canadian Rally would be awesome
  227.  
  228. Keep me on the list - I'm thinking about another run to BC/Yukon next spring.
  229.  
  230. Stuart
  231. A12
  232. Juno Beach, FL
  233.  
  234. Visit the KLR650 archives at
  235. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  236. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  237.  
  238. ------------------------------
  239.  
  240. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:40:32 -0400
  241. From: Stuart Heaslet <stuart@heaslet.com>
  242. Subject: Re: (klr650) A group of KLR's NKLR
  243.  
  244. At 10:12 AM 9/20/99 -0600, Pokluda, Gino wrote:
  245. >There has been a number of posts on what to call a group of KLR650's.  I 
  246. >think we should call a group of KLR's a "drift".  Anyone know why?
  247. >Hint:  We've all said they handle like pigs in the dirt.
  248.  
  249. How about a "wallow?"
  250.  
  251. Stuart
  252.  
  253. Visit the KLR650 archives at
  254. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  255. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  256.  
  257. ------------------------------
  258.  
  259. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:48:57 -0400
  260. From: Ian Cariolo <icariolo@MIT.EDU>
  261. Subject: (klr650) A group of KLR's NKLR
  262.  
  263. At 12:40 PM 9/20/99 -0400, you wrote:
  264. >At 10:12 AM 9/20/99 -0600, Pokluda, Gino wrote:
  265. >>There has been a number of posts on what to call a group of KLR650's.  I 
  266. >>think we should call a group of KLR's a "drift".  Anyone know why?
  267. >>Hint:  We've all said they handle like pigs in the dirt.
  268. >
  269. >How about a "wallow?"
  270.  
  271. Isn't that Latin for 'kickstand made of butter'?
  272.  
  273.  
  274.  
  275. Ian 'never leave the kickstand down when kickstarting' Cariolo
  276. Duxbury, MA
  277.  
  278. Visit the KLR650 archives at
  279. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  280. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  281.  
  282. ------------------------------
  283.  
  284. Date: Mon, 20 Sep 1999 06:57:26 -0700
  285. From: "Kahiau" <kahiau@pixi.com>
  286. Subject: Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  287.  
  288. The web site is www.givi.com
  289.  
  290. Visit the KLR650 archives at
  291. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  292. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  293.  
  294. ------------------------------
  295.  
  296. Date: Mon, 20 Sep 1999 10:06:23 -0700
  297. From: "Darrel & Deanna" <elcid24@gte.net>
  298. Subject: (klr650) The longest time NKLR
  299.  
  300. >Date: Fri, 10 Sep 1999
  301. >"Pokluda, Gino" <GPokluda@phs.org>wrote:
  302. >I'm curious about how long some of the listers have owned a single bike
  303. (not
  304. >necessarily a KLR or dual sport).
  305.  
  306. Bought my '89 FLHS Electra Glide Sport when you could walk in to a HD
  307. dealer and pick out a bike and ride away on it.  Ten years, 65K miles and
  308. counting.  I wonder if I'll hold on to the KLR that long.  Will parts be
  309. available
  310. for my A12 ten years from now?  Is it reasonable to expect that the bike
  311. last
  312. that long when I'm putting 10k miles/year on it (provided I replace internal
  313. chains, sprockets and bearings)?
  314. Darrel, A12 "avenger"
  315.  
  316.  
  317.  
  318. Visit the KLR650 archives at
  319. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  320. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  321.  
  322. ------------------------------
  323.  
  324. Date: Mon, 20 Sep 1999 19:06:05 +0200
  325. From: "Van de Vyver Luc" <otb00153@online.be>
  326. Subject: (klr650) remove
  327.  
  328. Is it possible to remove my name from the list?
  329. lucagusta@online.be
  330.  
  331.  
  332.  
  333. Visit the KLR650 archives at
  334. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  335. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  336.  
  337. ------------------------------
  338.  
  339. Date: Tue, 21 Sep 1999 03:17:25 +1000
  340. From: Ted Palmer <tedp@replicant.apana.org.au>
  341. Subject: Re: (klr650) Spark Plugs
  342.  
  343. Bob Kaub wrote:
  344.  
  345. > How about a thorough debate on which spark plug is best?
  346.  
  347. Hell, why not.
  348.  
  349. > I like NGK plugs myself.
  350.  
  351. Me too, but platinums. NGK seems to be the most commonly stocked by
  352. the bike shops I've been to lately. There used to be Denso plugs
  353. stocked as well, by not as much lately for some reason.
  354. I've bought a DP8EA-9 to compare to a DP8EV-9 (platinum) on the dyno
  355. some time.
  356.  
  357. > Champion plugs suck.
  358.  
  359. The first law of spark plugs.
  360. It's been a while since we've bagged Splitfires, too.
  361.  
  362. Mister_T
  363. - -- 
  364.    \_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\_\
  365.    |   RC17   KLR600    Roces BCN    FreeBSD 2.2.5-R    NT4W (ugh)   |
  366.    |  Team RC17 Australia   http://replicant.apana.org.au/~viking/   |
  367.   \|_________________________________________________________________|
  368.  
  369.  
  370. Visit the KLR650 archives at
  371. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  372. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  373.  
  374. ------------------------------
  375.  
  376. Date: Mon, 20 Sep 1999 12:21:09 -0500
  377. From: "James Leach" <motec@intx.net>
  378. Subject: Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  379.  
  380. Actually GIVI's web site is: http://www.givi.it/ not http://www.givi.com.
  381.  
  382. James
  383. - -----Original Message-----
  384. From: Kahiau <kahiau@pixi.com>
  385. To: klr650 listers <klr650@lists.xmission.com>
  386. Date: Monday, September 20, 1999 11:56 AM
  387. Subject: Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  388.  
  389.  
  390. >The web site is www.givi.com
  391. >
  392.  
  393.  
  394.  
  395. Visit the KLR650 archives at
  396. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  397. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  398.  
  399. ------------------------------
  400.  
  401. Date: Mon, 20 Sep 1999 11:29:00 -0600
  402. From: "Pokluda, Gino" <GPokluda@phs.org>
  403. Subject: (klr650) What's a "drift"? NKLR
  404.  
  405. A "drift" is what you call a herd of pigs.
  406.  
  407. The things you learn in 4-H.
  408.  
  409.  
  410. Gino
  411.  
  412.  
  413. Visit the KLR650 archives at
  414. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  415. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  416.  
  417. ------------------------------
  418.  
  419. Date: Mon, 20 Sep 1999 18:28:38 +0100 (BST)
  420. From: Yusseri Yusoff <eep2yy@ee.surrey.ac.uk>
  421. Subject: Re: (klr650) Spark Plugs
  422.  
  423. On Tue, 21 Sep 1999, Ted Palmer wrote:
  424.  
  425. > 
  426. > > Champion plugs suck.
  427. > 
  428. > The first law of spark plugs.
  429.  
  430. Why do they suck, exactly?
  431.  
  432. Yus
  433.  
  434. - -- 
  435. Yusseri Yusoff / y.yusoff@ee.surrey.ac.uk
  436. http://www.ee.surrey.ac.uk/showstaff?Yusoff 
  437. Centre for Vision, Speech and Signal Processing
  438. University of Surrey
  439. Guildford GU2 5XH
  440.  
  441.  
  442. Visit the KLR650 archives at
  443. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  444. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  445.  
  446. ------------------------------
  447.  
  448. Date: Mon, 20 Sep 1999 10:44:59 -0700
  449. From: "e. rhoads" <eroads@teleport.com>
  450. Subject: (klr650) The longest time NKLR //
  451.  
  452.   Will parts be
  453. > available
  454. > for my A12 ten years from now?  Is it reasonable to expect that the bike
  455. > last
  456. > that long when I'm putting 10k miles/year on it (provided I replace
  457. internal
  458. > chains, sprockets and bearings)?
  459. > Darrel, A12 "avenger"
  460. >
  461. >
  462. >
  463. > ======   I think it depends on market factors such as the size of the
  464. installed base and the volume of parts demand. You can still get lots of
  465. parts for Model T Fords. Just try getting parts for a 1949 Mercury or '73
  466. Z1-900 or anything with low production numbers. Pricing on available parts
  467. is also a consideration. You can (perhaps) get an OEM wiper arm for a '59
  468. Mercedes Benz if you want, but guess what you'll pay? This weeks' paycheck
  469. might not be big enough.  My guess is parts will be available, "reasonably
  470. priced" for the KLR a long time. Long term parts availability was one of my
  471. considerations in choosing the KLR.
  472.  
  473. eric
  474.  
  475.  
  476. Visit the KLR650 archives at
  477. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  478. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  479.  
  480. ------------------------------
  481.  
  482. Date: Mon, 20 Sep 1999 07:52:22 -0700
  483. From: "Kahiau" <kahiau@pixi.com>
  484. Subject: Re: (klr650) (UK Mainly) Top Box Recommendation?
  485.  
  486. Thanks James.
  487.  
  488. Visit the KLR650 archives at
  489. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  490. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  491.  
  492. ------------------------------
  493.  
  494. Date: Tue, 21 Sep 1999 03:55:04 +1000
  495. From: Ted Palmer <tedp@replicant.apana.org.au>
  496. Subject: Re: (klr650) Spark Plugs
  497.  
  498. Yusseri Yusoff wrote:
  499. [Champion plugs]
  500. > Why do they suck, exactly?
  501.  
  502. In my experience, for a 6 cylinder car you'd have to buy 7 or 8 plugs
  503. because 1 of them would be dud out of the box.
  504. Maybe they've got better since, but I've haven't seen a bike shop
  505. that stocked Champion bike plugs.
  506.  
  507. Mister_T
  508.  
  509.  
  510. Visit the KLR650 archives at
  511. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  512. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  513.  
  514. ------------------------------
  515.  
  516. Date: Mon, 20 Sep 1999 11:59:45 -0600
  517. From: Bogdan Swider <BSwider@ColoradoCollege.edu>
  518. Subject: RE: (klr650) Spark Plugs
  519.  
  520.     Also I've heard conflicting opinions on how often to change plugs on
  521. a klr. Would a platinum plug have a longer service life? Bogdan, Whose on
  522. the short side of time.
  523.  
  524.     On Tue, 21 Sep 1999, Ted Palmer wrote:
  525.  
  526.     > 
  527.     > > Champion plugs suck.
  528.     > 
  529.     > The first law of spark plugs.
  530.  
  531.     Why do they suck, exactly?
  532.  
  533.     Yus
  534.  
  535.     -- 
  536.     Yusseri Yusoff / y.yusoff@ee.surrey.ac.uk
  537.     http://www.ee.surrey.ac.uk/showstaff?Yusoff 
  538.     Centre for Vision, Speech and Signal Processing
  539.     University of Surrey
  540.     Guildford GU2 5XH
  541.  
  542.  
  543.     Visit the KLR650 archives at
  544.     http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  545.     Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  546. info.
  547.  
  548. Visit the KLR650 archives at
  549. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  550. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  551.  
  552. ------------------------------
  553.  
  554. Date: Mon, 20 Sep 1999 14:20:37 -0400
  555. From: "J.Taylor" <klr650@bellsouth.net>
  556. Subject: Re: (klr650) The longest time NKLR
  557.  
  558. My '76 Triumph Bonnie has been either mine or my father's since new. Still have
  559. the brochures, rect's, orig tool pouch, and dealership sticker somewhere (pulled
  560. the dealer sticker off long ago but saved it).
  561.  
  562. Jake
  563.  
  564. Darrel & Deanna wrote:
  565.  
  566. > >Date: Fri, 10 Sep 1999
  567. > >"Pokluda, Gino" <GPokluda@phs.org>wrote:
  568. > >I'm curious about how long some of the listers have owned a single bike
  569. > (not
  570. > >necessarily a KLR or dual sport).
  571. >
  572. > Bought my '89 FLHS Electra Glide Sport when you could walk in to a HD
  573. > dealer and pick out a bike and ride away on it.  Ten years, 65K miles and
  574. > counting.  I wonder if I'll hold on to the KLR that long.  Will parts be
  575. > available
  576. > for my A12 ten years from now?  Is it reasonable to expect that the bike
  577. > last
  578. > that long when I'm putting 10k miles/year on it (provided I replace internal
  579. > chains, sprockets and bearings)?
  580. > Darrel, A12 "avenger"
  581. >
  582. > Visit the KLR650 archives at
  583. > http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  584. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  585.  
  586.  
  587.  
  588.  
  589. Visit the KLR650 archives at
  590. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  591. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  592.  
  593. ------------------------------
  594.  
  595. End of klr650-digest V2 #912
  596. ****************************
  597.  
  598.