home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / klr650 / archive / v02.n816 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-09-02  |  20KB
  1. From: owner-klr650-digest@lists.xmission.com (klr650-digest)
  2. To: klr650-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: klr650-digest V2 #816
  4. Reply-To: klr650
  5. Sender: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-klr650-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. klr650-digest       Thursday, September 2 1999       Volume 02 : Number 816
  11.  
  12.  
  13.  
  14. (klr650) KLX (NKLR)
  15. Re: (klr650) Bird Incident NKLR
  16. (klr650) windscreen / grips
  17. (klr650) NKLR
  18. Re: (klr650) Larger factory windscreen
  19. Re: (klr650) Re  word for the day
  20. Re: (klr650) Larger factory windscreen
  21. (klr650) Kawasaki soft luggage warranty??
  22. (klr650) Going soft, no Viagra
  23. (klr650) Fw: Miscellanea NKLR
  24. Re: (klr650) Going soft, no Viagra
  25. (klr650) Sidestand on KLR600
  26. (klr650) Dyno Results ??
  27. (klr650) Bashplates
  28. Re: (klr650) Bashplates
  29. Re: (klr650) Shift lever failure
  30.  
  31. ----------------------------------------------------------------------
  32.  
  33. Date: Thu, 02 Sep 1999 14:37:57 PDT
  34. From: "Paul Christenson" <n3eop@hotmail.com>
  35. Subject: (klr650) KLX (NKLR)
  36.  
  37. >Speaking of which, and I'm sorry if I'm the 80th person to ask this, where 
  38. >the hell does one find a KLX? Kawa's website makes NO mention of it, and 
  39. >I've never seen the bike anywhere.
  40.  
  41. The Kaw site DOES have the KLX300R listed (Dirt -> Bikes -> Enduro).  No 
  42. mention of the KLX650, and other places on the net indicate it's been 
  43. discontinued.
  44.  
  45. I remember sitting on a '97 KLX650, so they haven't been discontinued very 
  46. long.  Anyone know if they made a '98?
  47.  
  48.  
  49. ______________________________________________________
  50. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  51.  
  52. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  53. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  54. info.
  55.  
  56. ------------------------------
  57.  
  58. Date: Thu, 02 Sep 1999 15:08:50 -0700
  59. From: "Rev. Chuck" <klr650@urocket.com>
  60. Subject: Re: (klr650) Bird Incident NKLR
  61.  
  62. The current issue of Scientific American has an article on this topic, maybe we can mount the proposed microwave device on our KLR's to *scare* the birds out of our paths...
  63. - ---
  64. Rev. Chuck
  65. :^)>+
  66. KLR650 '99
  67. http://www.50megs.com/klr650/
  68. Thousands of smiles, and barely broke in...
  69. *******************************************
  70.  
  71. My very close friend used to fly F-4 Phantoms for the PA National Guard. One day while flying a final approach to landing, he sucked in a "big bird" into his right intake...
  72.  
  73. And:
  74.  
  75. After flying for many years in the Navy in high performance aircraft, have had much experience with "bird strikes."  It will bring down a multi-million dollar aircraft and kill a pilot fast...
  76.  
  77.  
  78. Ubank, Ushop, Usearch, Usurf-here, Ubuild, Ubook, Uchat, Urocket
  79.  
  80. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  81. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  82. info.
  83.  
  84. ------------------------------
  85.  
  86. Date: Thu, 2 Sep 1999 17:43:10 -0500 
  87. From: "Combs, Ryan" <rcombs@cellone-kc.com>
  88. Subject: (klr650) windscreen / grips
  89.  
  90. I have the +10 Clearview, and it works great. Their service is excellent
  91. also. I had a +7, but it did buffet quite a bit at 65+. I am 5' 10, and have
  92. ridden over 6000 miles with no problems. I did break on of the mounting tabs
  93. when it was off the bike, but I glued it back on with a bit of re
  94. inforcement. I flexs a bit around 80 now, but still does not buffet.     
  95. I have the Enduro Engineering heated grips (from Fred, $25), they work
  96. great, and will be on every bike I may ever own.     
  97. Ryan, A3 in KC 
  98.  
  99.  
  100.  
  101. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  102. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  103. info.
  104.  
  105. ------------------------------
  106.  
  107. Date: Thu, 2 Sep 1999 16:32:41 -0700
  108. From: "Tom McKenzie" <debtdoctor@home.com>
  109. Subject: (klr650) NKLR
  110.  
  111. Jeff wrote
  112.  
  113. That reminds me of the real life joke I heard.  The Brits wanted to
  114. duplicate the chicken tests that we had been running.  Our chicken test
  115. uses
  116. a special "chicken gun" that launches whole fryers at high velocity at a
  117. stationary aircraft in order to determine its structural integrity in
  118. the
  119. event of bird strikes, both on the fuselage and through the motors.  The
  120. Brits set up and did a trial, and were horrified at the results.  It
  121. seems
  122. that the chicken fryer not only went through the pilot's windshield, but
  123. through his seat as well!  The Brits, astounded, asked the Americans for
  124. advice, and this is the instruction that they got back:  "Thaw the
  125. chicken
  126. first!"
  127.  
  128. Boeings official name for the "chicken gun" and I assure you this is the
  129. truth, The ROOSTER BOOSTER
  130.  
  131. Tom McKenzie
  132. A13
  133.  
  134.  
  135. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  136. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  137. info.
  138.  
  139. ------------------------------
  140.  
  141. Date: Thu, 2 Sep 1999 19:57:36 EDT
  142. From: Carmic7@aol.com
  143. Subject: Re: (klr650) Larger factory windscreen
  144.  
  145. In a message dated 9/2/99 7:11:21 AM, stephen.s@snet.net writes:
  146.  
  147. >
  148. >One more question (for now); Is there a clever place to mount a BMW type
  149. >of female 12v outlet?  Need one to power my Gerbing jacket. 
  150. >
  151. Yes, there is the spot that I mounted mine, the bolt that holds the pipe 
  152. support bracket just above the rear brake reservoir. and it utilizes the 
  153. bracket that comes with it
  154. - -neil
  155.  
  156. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  157. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  158. info.
  159.  
  160. ------------------------------
  161.  
  162. Date: Thu, 2 Sep 1999 20:00:26 EDT
  163. From: Carmic7@aol.com
  164. Subject: Re: (klr650) Re  word for the day
  165.  
  166. In a message dated 9/2/99 4:41:33 PM, TLrydr@aol.com writes:
  167.  
  168. >
  169. ><< Placebo Exhaust!"  That's great >>
  170. >Kinda like the KLR is a morphous or morphic motorcycle, It takes the shape
  171. >of 
  172. >bike you want, Touring, dirt, street , etc.
  173. >                    
  174. All you have to do is wear another kinda helmet and some colorful clothes and 
  175. youre on a dirt bike!
  176. - -neil
  177.  
  178. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  179. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  180. info.
  181.  
  182. ------------------------------
  183.  
  184. Date: Thu, 2 Sep 1999 21:09:33 EDT
  185. From: Krgrife@aol.com
  186. Subject: Re: (klr650) Larger factory windscreen
  187.  
  188. In a message dated 9/2/99 1:22:11 PM Pacific Daylight Time, 
  189. michael.menu@bc.sympatico.ca writes:
  190.  
  191. > Kurt: I'm 6'2" as well, and am looking at getting one of the Clearview 
  192. >  windshields.
  193. I have the Kawi shield which I think is equivalent to the Clearview +4.
  194. Kurt G.
  195.  
  196. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  197. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  198. info.
  199.  
  200. ------------------------------
  201.  
  202. Date: Thu, 2 Sep 1999 21:53:41 EDT
  203. From: RUSIG1@aol.com
  204. Subject: (klr650) Kawasaki soft luggage warranty??
  205.  
  206. My Kawasaki soft saddlebag has developed a small tear right near the zipper 
  207. on the right side.  It seems the fabric has just shredded and pulled away 
  208. from the zipper.  They are only a few months old and I seem to remember a one 
  209. year warranty from Kawasaki.  Does anyone have any experience with a warranty 
  210. claim against Kawasaki for there luggage products?     Dave  A13
  211.  
  212. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  213. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  214. info.
  215.  
  216. ------------------------------
  217.  
  218. Date: Thu, 2 Sep 1999 19:33:07 -0700 (PDT)
  219. From: Alex Jomarron <jomarron@yahoo.com>
  220. Subject: (klr650) Going soft, no Viagra
  221.  
  222. I read Gino's post about ditching the Touratechs and going with softbags.
  223. Since returning from my trip I have been considering the same. I'm mulling
  224. over selling the racks and bags. Buying a 45L Givi for use as a top case
  225. to lock my expensive stuff and using my RevPack saddlebags for my clothes.
  226. I'd also add Aerostich tank panniers. It really seems like a more
  227. versatile set up. Hmmmmm.........
  228.  
  229. Comments?
  230.  
  231. Alex
  232.  
  233. ===
  234. Alex Jomarron
  235. Oak Park, IL USA
  236. __________________________________________________
  237. Do You Yahoo!?
  238. Bid and sell for free at http://auctions.yahoo.com
  239.  
  240. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  241. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  242. info.
  243.  
  244. ------------------------------
  245.  
  246. Date: Thu, 2 Sep 1999 20:46:57 -0600
  247. From: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>
  248. Subject: (klr650) Fw: Miscellanea NKLR
  249.  
  250. Wanna know why this list has been so entertaining and successful?  It is
  251. because of interesting folks like Verle.  I found his comments to me to be
  252. straight forward and very funny.
  253.  
  254. Thanks Verle and welcome to "the borg".
  255.  
  256. Fred
  257.  
  258.  
  259. - ----- Original Message -----
  260. From: Verle Nelson <whimsy@gj.net>
  261. To: <moabmc@lasal.net>
  262. Sent: Thursday, September 02, 1999 2:16 PM
  263. Subject: Miscellanea
  264.  
  265.  
  266. > Arrowhead Motorsports,
  267. > Fred Hink:
  268. >
  269. <snip>
  270. Verle speaking on his new KLR purchase:
  271. >
  272. > Last things next: I have just ended an 18-year absence from
  273. > motorcycling. I hadn't touched a motorcycle or even read about them
  274. > during those years. I no longer knew anyone who rode motorcycles. Most
  275. > of my present day friends, even older than me, are amateur poets and
  276. > writers, hikers, environmentalists, conservationists, etc. -- nice
  277. > people, brainy and educated, one and all. Telling them that I've bought
  278. > a motorcycle surprises them no less than if I claimed an
  279. > extraterrestrial encounter. A suspicious-looking dirt bike at that. They
  280. > speak, cautiously, of erosion. "Hey!" I say. "The top 12,000 ft of the
  281. > Colorado Plateau has already eroded away and migrated to the Imperial
  282. > Valley. Blame God. Enjoy your lettuce."
  283. >
  284. <snip>
  285. >
  286. > Verle Nelson
  287. > KLR650 A13
  288. > Cedaredge, CO
  289. >
  290. >
  291. >
  292. >
  293. >
  294. >
  295. >
  296. >
  297.  
  298.  
  299. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  300. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  301. info.
  302.  
  303. ------------------------------
  304.  
  305. Date: Thu, 2 Sep 1999 20:39:51 -0600
  306. From: "Kurt Simpson" <ajax@xmission.com>
  307. Subject: Re: (klr650) Going soft, no Viagra
  308.  
  309. >I read Gino's post about ditching the Touratechs and going with softbags.
  310. >Since returning from my trip I have been considering the same. I'm mulling
  311. >over selling the racks and bags. Buying a 45L Givi for use as a top case
  312. >to lock my expensive stuff and using my RevPack saddlebags for my clothes.
  313. >I'd also add Aerostich tank panniers. It really seems like a more
  314. >versatile set up. Hmmmmm.........
  315. >
  316. >Comments?
  317. >
  318. >Alex
  319.  
  320.  
  321. you're asking us? Did we take a trip to Alaska? Are we planning on going around
  322. the world? Did we meet bearded ladies like you and Fireball?...Nooooo, I'll we did
  323. was visit Big Red and listen to some 8-Tracks and watch Arne throw some KFC around
  324. in his bags and sit on a porch with Killarney waiting for Skip and Mollye and the
  325. recluse Cloudhid and watch as our dogs pissed on Eric's tire and Obi Wan tried to
  326. decide what hat to wear each day and Mike Walburn did wheelstands...and CadCam
  327. Kenny was loud...and Slide rode the White Rim in shorts....and listened to Anakin
  328. Hornblower's tweety pipe...pretty pedestrian stuff compared to you.
  329.  
  330. You sir, are the world traveler...we are just wannabes...
  331.  
  332. Kurt
  333.  
  334.  
  335. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  336. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  337. info.
  338.  
  339. ------------------------------
  340.  
  341. Date: Thu, 02 Sep 1999 20:40:41 MDT
  342. From: "Gord Hunt" <gordhunt@hotmail.com>
  343. Subject: (klr650) Sidestand on KLR600
  344.  
  345. I have a 1984 KLR 600 with 9500kms on it. When you put the sidestand up it 
  346. stays on top of the swingarm like it should. As soon as you get on the bike 
  347. it moves down below the swingarm and rubs against the bottom. Is this normal 
  348. ?? or do I have a problem. It's as tight as it's going to get but it seems 
  349. to have a lot of play in and out. I was just wondering if someone with a 
  350. similar bike has the same problem or if I should replace it.
  351.  
  352. Thanks, Gord
  353.  
  354.  
  355. 1982 Yamaha SECA 750
  356. 1984 Kawasaki KLR 600
  357. 1980 Can-Am 400 Dirt Bike (Widowmaker)
  358.  
  359. ______________________________________________________
  360. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  361.  
  362. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  363. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  364. info.
  365.  
  366. ------------------------------
  367.  
  368. Date: Thu, 02 Sep 1999 20:52:58 MDT
  369. From: "Gord Hunt" <gordhunt@hotmail.com>
  370. Subject: (klr650) Dyno Results ??
  371.  
  372. I was checking out Eric's KLR page tonight and I noticed that at the bottom 
  373. of the picture page where he has dyno results for the KLR650 and the KLR600 
  374. that the KLR600 has 35 horsepower and the max for the 650 is only 29.3. 
  375. Guess all you guys with KLR650's should trade them in for a 600. Check it 
  376. out at
  377.  
  378. http://www.angelfire.com/ga/ericjazz/frMaster.html
  379.  
  380.  
  381. The pictures are at the bottom of the page.
  382.  
  383. Gord
  384.  
  385. 1982 Yamaha SECA 750
  386. 1984 Kawasaki KLR 600
  387. 1980 Can-Am 400 Dirt Bike (Widowmaker)
  388. www.compusmart.ab.ca/ghunt/
  389.  
  390. ______________________________________________________
  391. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  392.  
  393. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  394. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  395. info.
  396.  
  397. ------------------------------
  398.  
  399. Date: Thu, 2 Sep 1999 23:10:36 -0700
  400. From: "DobeMan" <dobeman@sprint.ca>
  401. Subject: (klr650) Bashplates
  402.  
  403.     A quick question to the list.  I ordered my Moose skid plate here about
  404. 6 weeks ago.  Still on backorder.  The shop called me today to suggest a BG
  405. (???) plate from Answer (???) as a substitute.  They tell me it's of equal
  406. quality and protection.
  407.     Anyone here of it?  Can anyone tell me how it compares to the Moose
  408. plate?
  409.  
  410. Thanks!
  411. Karl
  412.  
  413.  
  414.  
  415.  
  416. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  417. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  418. info.
  419.  
  420. ------------------------------
  421.  
  422. Date: Thu, 2 Sep 1999 21:30:41 -0600
  423. From: "Fred Hink" <moabmc@lasal.net>
  424. Subject: Re: (klr650) Bashplates
  425.  
  426. I hate to burst your bubble, but I believe the skid plate your dealer is
  427. talking about is made by DG.  According to my catalog the DG is for a KLX
  428. and not a KLR and is about $30 more than a Moose.
  429.  
  430. I happen to have a Moose and MSR in stock.  They both look identical, like
  431. they were made from the same manufacture.
  432.  
  433. Fred Hink
  434. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  435.          Arrowhead Motorsports
  436. http://www.angelfire.com/ut/moab/
  437. 435-259-7356  Fax 435-259-9148
  438. ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  439.  
  440.  
  441. - ----- Original Message -----
  442. From: DobeMan <dobeman@sprint.ca>
  443. To: <klr650@lists.xmission.com>
  444. Sent: Friday, September 03, 1999 12:10 AM
  445. Subject: (klr650) Bashplates
  446.  
  447.  
  448. >     A quick question to the list.  I ordered my Moose skid plate here
  449. about
  450. > 6 weeks ago.  Still on backorder.  The shop called me today to suggest a
  451. BG
  452. > (???) plate from Answer (???) as a substitute.  They tell me it's of equal
  453. > quality and protection.
  454. >     Anyone here of it?  Can anyone tell me how it compares to the Moose
  455. > plate?
  456. >
  457. > Thanks!
  458. > Karl
  459. >
  460. >
  461. >
  462. >
  463. > Visit the KLR650 archives at
  464. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  465. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  466. > info.
  467. >
  468.  
  469.  
  470. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  471. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  472. info.
  473.  
  474. ------------------------------
  475.  
  476. Date: Thu, 2 Sep 1999 10:15:46 -0500
  477. From: "=?ISO-8859-1?Q?Carlos_Y._Gonz=E1lez?=" <aviator@csd.uwm.edu>
  478. Subject: Re: (klr650) Shift lever failure
  479.  
  480. This little conversation below was supposed to go to the whole list.=20
  481. Captwazoo, I tried to make sense of your explanation of the clutch switch
  482. but my eyes go crossed whenever I see the word "circuit"... Basically I
  483. understood, as I suspected, that my clutch switch is screwy.
  484.  
  485. Can somebody remind me of how to bypass that switch?
  486.  
  487. Thanks
  488. Carlos   =20
  489.  
  490. > "Carlos Y. Gonz=E1lez" wrote:
  491. > > > > Just a reminder to everyone that if your Kawasaki shift lever
  492. hasn't
  493. > > failed
  494. > > > >yet, it will.  Mine snapped cleanly in half at the base of the lev=
  495. er
  496. > > while
  497. > > > > I was riding home.  Unfortunately, I had to push it home about a
  498. mile
  499. > > and a
  500. > > > > half because my bike doesn't start if it is in gear, it has to be
  501. in
  502. > > > > neutral.  Oh well...
  503. > > > >
  504.  
  505. Captwazoo replied:
  506. > > > I've welded mine back together four or five times in the last ten
  507. years.
  508. > > > It has fallen off only once. The other times, I have noticed a chan=
  509. ge
  510. in
  511. > > > the feel of the shift and checked the lever. It will either be loos=
  512. e
  513. or
  514. > > > cracked. I've come to think of it as a yearly excuse to go drink be=
  515. er
  516. > > > with my friend who has an arc welder.
  517. > > >
  518. > > > An excellent example of why to NOT defeat the starter interlock
  519. circuit
  520. > > > on the clutch lever!
  521.  
  522. Carlos responded:=20
  523. > > Don't you mean it's a good example why TO disange that switch.  I've
  524. never
  525. > > altered mine, ever since I've had it it wont let me start unless it i=
  526. s
  527. in
  528. > > neutral with the clutch lever released.
  529. > >=20
  530. > > This always seemed backwards to me, so today I cleaned out the dirt
  531. inside
  532. > > the switch, but it is still won't let me start with the clutch lever
  533. pulled
  534. > > in.  I've heard that other KLR's only start with the clutch pulled in.
  535. > > What gives?
  536. > >=20
  537. > > BTW, good idea about welding it back together.  Now I need to get me =
  538. a
  539. > > friend with a welder :)
  540. > >=20
  541. > > Carlos
  542.  
  543. > From: captwazoo <captwazoo@nidlink.com>
  544. >=20
  545. > Hmmm... okay, youse guys wit' da NEW bikes; did they change the wiring
  546. > set-up somewhere along the way (in the last decade)? MY Princess K is a=
  547. n
  548. > '86 KLR 600 and the diagram I have (and the way mine works) goes like
  549. > this:
  550. >=20
  551. > shifter detent IN neutral: neutral switch CLOSED (applies ground FROM
  552. > TRANSMISSION CASE thru clutch lever switch [CLOSED in clutch lever
  553. > RELEASED position] to pickup coil of starter CIRCUIT relay [NOT starter
  554. > relay]): starter button DEPRESSED applies power thru pickup coil of
  555. > starter CIRCUIT relay to said ground: starter CIRCUIT relay contacts
  556. > CLOSE: applies power to STARTER RELAY COIL: starter relay OPERATES,
  557. > CLOSING starter contacts: starter OPERATES.
  558. >=20
  559. > NOTE that there are TWO relays involved.
  560. >=20
  561. > shifter detent NOT in neutral: neutral switch OPEN. Clutch lever switch
  562. > shifted to alternate position by PULLING clutch lever (applies ground
  563. > from MAIN WIRING HARNESS GROUND CONNECTION to pickup coil of starter
  564. > CIRCUIT relay [NOT starter relay]): starter button DEPRESSED applies
  565. > power thru pickup coil of starter CIRCUIT relay to said ground: starter
  566. > CIRCUIT relay contacts CLOSE: applies power to STARTER RELAY COIL:
  567. > starter relay OPERATES, CLOSING starter contacts: starter OPERATES.
  568. >=20
  569. > Both of the above assume sidestand switch CLOSED (sidestand UP) or
  570. > sidestand switch removed and jumper installed at main wiring harness
  571. > sidestand switch plug-in (to defeat the side stand switch, like mine).
  572. >=20
  573. > This whole rig-a-marole is designed to allow you to restart the engine
  574. > from a stalled condition on the trail while still in gear (just pull in
  575. > the clutch lever and PUSH start button).
  576. >=20
  577. > I have just re-read what I have written and it is REALLY HARD to make
  578. > sense of all this without referring to page 14-10 & 14-11 of the KLR 60=
  579. 0
  580. > service manual SUPPLEMENT so that you can follow the flow through the
  581. > diagram.
  582. >=20
  583. > To aid in FLOW, apply copious quantities of a good, dark beer.
  584. >=20
  585. > IN FACT, after following my own advice about a NEGRO MODELO, it occurs
  586. > to me that maybe you have a problem with your MAIN WIRING HARNESS GROUN=
  587. D
  588. > or the lead/plug-in from the clutch lever switch. I'm sure that there
  589. > could be nothing wrong with your clutch lever switch, you have never
  590. > dropped your bike on the left side or run it through a car wash, right?
  591. >=20
  592. > Good luck!=20
  593.  
  594.  
  595.  
  596.  
  597. Visit the KLR650 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=klr650
  598. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for
  599. info.
  600.  
  601. ------------------------------
  602.  
  603. End of klr650-digest V2 #816
  604. ****************************
  605.  
  606.